Cómo conectar un amplificador de 4 canales a los altavoces delanteros y traseros

Agregar un amplificador de 4 canales es una gran idea. He disfrutado de un sonido potente y nítido en mis vehículos durante años con mis propios amplificadores de 4 canales.

Pero ¿cómo los conectas?

En esta guía, le mostraré cómo conectar un amplificador de 4 canales a los altavoces delanteros y traseros. Después de instalar cientos de amplificadores en vehículos como el suyo, compartiré con usted los consejos fundamentales que necesita para obtener excelentes resultados.

Y oye, no te preocupes...en la mayoría de los casos, puedes hacerlo tú mismo y ¡Obtenga resultados profesionales con un presupuesto ajustado!

Infografía:cómo conectar un amplificador de 4 canales (consejos y guía general)

Lo básico primero

Si está leyendo esto, es muy probable que no esté familiarizado con la instalación de un amplificador, la conexión del cableado y otros detalles relacionados con la conexión de un amplificador de 4 canales en un vehículo.

No todo el mundo ha instalado antes un equipo estéreo de coche, así que seré lo más minucioso posible y evitaré hacer suposiciones sobre cuánto sabes.

¿Qué es un amplificador de 4 canales?

Los amplificadores de 4 canales de hoy ofrecen tecnología más nueva, mejor sonido y un tamaño más compacto que en los viejos tiempos. Un excelente ejemplo es el modelo Alpine MRV-F300 50W x 4. Utiliza tecnología Clase D para funcionar extremadamente frío y, sin embargo, es lo suficientemente pequeño como para caber debajo del asiento de un automóvil o camión. ¡Muy bonito!

Lo que es un amplificador de coche de 4 canales puede parecer obvio al principio, pero hay un poco más que saber. Además, hay algunas formas interesantes (y buenas) en que se diferencian de los amplificadores de 2 canales.

De hecho, en realidad hay algunos beneficios que obtendrá al usar un amplificador de 4 canales en lugar de 2 estéreo para alimentar sus altavoces delanteros y traseros.

Un amplificador de 4 canales es un amplificador estéreo con 2 canales más integrados para aumentar (amplificar) las señales de entrada débiles a una señal de mayor voltaje. Esto impulsa las bobinas de voz del altavoz para mover el cono del altavoz y producir sonido.

Los amplificadores de 4 canales agregan más canales en un diseño más compacto y eficiente que los amplificadores separados.

Además, ofrecen más flexibilidad, ya que la mayoría se puede configurar para una operación "puenteada", lo que puede brindar más potencia cuando no necesita los 4 canales.

¿Qué es "puentear" un amplificador?

Capacidad de modo puente es una característica de diseño especial en la que se crea una configuración "push-pull":un canal (normalmente utilizado para el altavoz izquierdo) produce una señal que es opuesta al segundo canal (normalmente utilizado para el altavoz derecho).

Esto hace que el altavoz reciba una forma de onda de audio de voltaje que es la diferencia entre los dos canales, lo que da como resultado una mayor potencia disponible para los altavoces.

Esencialmente, el modo en puente es una forma flexible de obtener más potencia si no está manejando 4 altavoces. Significa que 2 canales comparten la carga de trabajo de un altavoz entre ellos y, por lo tanto, lo impulsan con más potencia.

Diagrama de amplificación de 2 canales frente a 4 canales

Un amplificador de coche de 4 canales es básicamente una versión ampliada de un amplificador de 2 canales. Sin embargo, debido a que están construidos juntos y no como 2 amplificadores de 2 canales separados, son más compactos. Esto ahorra espacio de instalación y también lo hace más fácil. Además, la mayoría se puede unir para usar 2 canales (o 3, según sus necesidades), por lo que no está restringido a usarlos con solo 4 altavoces.

Los beneficios de usar un amplificador para impulsar los altavoces

Ya sea que tenga un estéreo de fábrica o uno excelente del mercado de accesorios (no de fábrica), agregar un amplificador es una de las mejores decisiones que puede tomar.

Los estéreos en el tablero son muy limitados en la cantidad de energía que pueden producir. No pueden hacer funcionar los altavoces con la misma claridad y baja distorsión que un buen amplificador.

El volumen máximo que podrá obtener de sus altavoces también será bastante bajo.

Simplemente no hay forma de evitarlo:la mayoría de los estéreos integrados en el tablero están limitados a aproximadamente 15W-18W RMS de potencia para cada canal de altavoz. Eso es porque están funcionando directamente desde el suministro de +12V. Los amplificadores son únicos porque toman el suministro eléctrico de +12 V y lo elevan a un voltaje más alto.

Cuando se aumenta una señal y se envía a los parlantes de su automóvil, el voltaje es mucho más alto y el parlante puede recibir mucha más potencia.

Es por eso que rara vez vale la pena preocuparse por los pequeños amplificadores:si no hay una fuente de alimentación especial en el interior, simplemente no es capaz de producir mucha energía.

Obteniendo un gran sonido

Alimentar los parlantes desde un amplificador hace un gran diferencia, y he disfrutado de un excelente sonido durante años de esta manera.

Cuando un amplificador impulsa los altavoces de su vehículo, a menudo ni siquiera se lleva al límite. El sonido producido en el parlante tiene una distorsión más baja, no "toca fondo" cuando se tocan graves pesados, y puede obtener mucho ¡más volumen también!

Además, el uso de un amplificador con filtros de cruce de paso alto integrados significa que puede bloquear los graves de gama baja que hacen que los altavoces se distorsionen e intenten reproducir tonos de música para los que no son adecuados.

El resultado es un sonido más limpio, menos distorsión y un gran volumen:¡puedes subir tu música aún más!

Imagínese conduciendo por la carretera con las ventanas abiertas y finalmente poder escuchar la música que ama. Estoy seguro de que te encantará tanto como a mí.

Cosas que debe saber antes de empezar

Solo le llevará unos minutos hacer una lista de las piezas, el cable, las herramientas y otras piezas que necesitará. Planificar con anticipación puede significar la diferencia entre hacer que su sistema funcione sin mayores problemas o tener un momento frustrante, ¡o una falla total! Siempre me organizo y reúno mis artículos antes de comenzar un trabajo.

Planificar con anticipación es muy importante. No quiere quedarse sin cables o descubrir que no tiene las piezas correctas, por ejemplo. Eso significará que no puedes terminar tu proyecto.

Es aún peor cuando tienes que conducir por la ciudad buscando artículos o no puedes hacer nada después de que cierran las tiendas. Créeme, he estado allí, ¡y es terrible!

Notas sobre cables, herramientas y algunas cosas más

Cuando se trata de instalaciones, siempre planee tener más, en lugar de no tener suficiente cable. Esto se aplica tanto al cable del altavoz como a los cables RCA.

Los kits de amplificadores que recomiendo tienen la longitud adecuada para la instalación de su amplificador, pero el cable del altavoz y los cables RCA son otra cuestión en este caso.

¿Qué longitud y tamaño de cable de altavoz necesito?

No es necesario gastar una cantidad excesiva de dinero en cables para altavoces. El calibre 18 es suficiente para muchas instalaciones, pero el calibre 16 también es una excelente opción si el precio es adecuado. Un gran ejemplo es este rollo de 100 pies de AmazonBasics. Recomiendo un rollo de 100 pies para muchas instalaciones con un amplificador de 4 canales (vea por qué a continuación).

Aquí hay una estimación del peor de los casos para la longitud requerida del cable del altavoz. Usaré el ejemplo de instalar un amplificador usando entradas de nivel de altavoz, con la siguiente instalación típica:

• El amplificador está ubicado en el maletero
• Conexiones de señal de nivel de altavoz cerca de la radio (consola central)

Usemos aproximadamente una distancia de 15 'desde la radio hasta el amplificador. Esa es una buena estimación en mi experiencia.

Entonces tenemos:

• Cable de la radio al amplificador (cable de señal):4 canales x 15′ =60 pies
• Cable del amplificador al cableado del altavoz cerca de la radio:4 canales x 15′ =60 pies

Cable total estimado requerido:120 pies.

Eso significa que necesita 2 rollos de alambre de 100 pies. O por lo menos, rollo de 1 100 pies y rollo de 1 50 pies. Si planea usar un adaptador de nivel de línea, espere recoger un rollo de 100 '.

Si su instalación utiliza conectores RCA, también espere un rollo de 100 pies (4 canales x 15 'de longitud estimada para el cable del altavoz del amplificador).

¿Qué pasa con los cables RCA?

Si está instalando un amplificador de 4 canales y usando conexiones de cable RCA, deberá comprar un segundo par junto con el kit de cableado de tu amplificador, ya que la mayoría solo incluye un cable de 2 canales.

Para la mayoría de las instalaciones, recomiendo cables de 18′ de longitud. Por lo general, es lo suficientemente largo para la mayoría de los vehículos y, por lo general, debe tener suficiente longitud para ocultar los cables dentro del interior y debajo del asiento trasero, etc.

No hay razón para gastar una cantidad excesiva de dinero. Simplemente elija algunos cables de buena calidad y bien hechos. Incluso un par como estos económicos estará bien en la mayoría de los casos.

Herramientas que necesitará.

Las herramientas de crimpado son ideales para instalar el amplificador y el cableado de los altavoces con resultados profesionales. Si está haciendo su propia instalación, puede arreglárselas con una herramienta económica como esta herramienta de crimpado Pros'Kit. Los conectores de crimpado se venden por separado en muchas tiendas de autopartes o tiendas generales y son muy asequibles.

Recomiendo algunas herramientas. Si compra con cuidado, puede evitar que lo estafen con los precios de las herramientas. Al conectar el cableado de los altavoces al cableado de fábrica, es más fácil usar conectores de engarce que soldar.

Nunca retuerza simplemente el cable y envuélvalo en cinta aislante. Utilice siempre una conexión fiable.

Durante el clima cálido, el adhesivo de la cinta eléctrica puede fallar y la cinta puede desprenderse del cable. Esto lo expone a posibles cortocircuitos y posibles daños a su radio o amplificador.

Si tiene acceso a un taladro inalámbrico, ¡eso es fantástico! Son excelentes para perforar agujeros en el metal del vehículo para montar su amplificador o conectar el cable de tierra al metal desnudo.

También recomiendo lo siguiente:

• Cortadores de alambre (algunas herramientas de crimpado tienen esto incorporado)
• Rollo de cinta aislante de calidad
• Amarres de alambre ("zip ties"), 6″ de largo, bolsa de 100
• Un medidor de prueba digital para medir voltaje

Un medidor de prueba a menudo es increíblemente útil al instalar un amplificador. Sin embargo, ¡no necesitas gastar mucho dinero! Un modelo económico básico pero bueno como este en Amazon funcionará muy bien.

Recomiendo obtener un medidor de prueba digital asequible pero bueno para encontrar un cable de +12 V conmutado para obtener una señal de encendido remoto para el amplificador.

También son extremadamente útiles para solucionar problemas de energía cuando algo no funciona.

Reúna su lista de compras de instalación

Aquí hay una lista general pero bastante precisa de lo que necesitará para conectar un amplificador de 4 canales a los altavoces delanteros y traseros.

Tipos de instalación 1 o 2:Radio de fábrica o sin conexiones RCA

1. Amplificador de 4 canales con entradas de nivel de altavoz o amplificador y adaptador de nivel de línea
2. Cable de altavoz de 120 pies o más, calibre 18 o más grande
3. Kit de cableado de amplificador
4. Herramienta de crimpado y conectores a tope (crimpado de cables) (25 o más como mínimo)
5. Alicates de corte
6. Cinta aislante
7. Abrazaderas de alambre, 6″, bolsa de 100
8. Medidor de prueba

Tipo de instalación 3:conexiones RCA

1. Amplificador de 4 canales con entradas de nivel de altavoz o amplificador y adaptador de nivel de línea
2. Cable de altavoz en rollo de 100 pies, calibre 18 o más grande
3. Kit de cableado de amplificador
4. Cables RCA adicionales, mínimo 18′
5. Herramienta de crimpado y conectores a tope (crimpado de cables) (25 o más como mínimo)
6. Alicates de corte
7. Cinta aislante
8. Abrazaderas de alambre, 6″, bolsa de 100
9. Medidor de prueba

Asegúrese de planificar bien y calcular la cantidad de cable de altavoz que necesitará. Para la instalación del amplificador en sí, fuertemente Recomiendo usar un kit de cableado de amplificador prefabricado como el que encontrará aquí en la guía del comprador de mi kit de amplificador.

También deberá obtener un segundo par de cables RCA. Recomiendo 18 pies de largo o más. No gastes demasiado dinero, pero consigue unos de buena calidad.

Cómo enviar una señal a tu amplificador

Imagen de un estéreo de posventa (no de fábrica) que muestra los conectores RCA y el cableado de salida de los altavoces. Cualquiera de los dos puede usarse para enviar una señal a un amplificador, pero los conectores RCA ofrecen una mejor opción. Normalmente tienen una distorsión más baja y permiten usar cables RCA enchufables. Si no están disponibles, se puede usar un amplificador con entradas de nivel de altavoz o un adaptador de nivel de línea (nivel de altavoz).

Para instalar un amplificador de 4 canales y controlar los 4 altavoces, en muchos casos, el mayor obstáculo es obtener una señal para el amplificador. Una vez hecho esto, el resto suele ser una instalación de amplificador estándar.

Hay 3 formas básicas de enviar una señal a su amplificador de 4 canales:

1. Conecte las salidas de los altavoces a las entradas de nivel de altavoz de su amplificador
2. Conecte un adaptador de nivel de línea a la radio y luego use cables RCA al amplificador
3. Conecte su radio al amplificador usando cables RCA directamente

NOTA: No cubriré los sistemas de sonido de fábrica que son "premium" y tienen un amplificador de fábrica. Aquellos como Bose, JBL y Mark Levinson, que a menudo se encuentran en vehículos de lujo o modelos de edición especial, son mucho más complejos y difíciles de manejar.

En ese caso, mi consejo es hablar primero con un buen taller de instalación e investigar.

Si cree que los sistemas amplificados de fábrica también deberían estar aquí, envíeme un mensaje o comentario y hágamelo saber.

En algunos casos, hay adaptadores disponibles para conectar un amplificador al cableado de audio de un sistema amplificado de fábrica, pero a menudo es difícil o hay obstáculos que no encontrará hasta que comience.

Una de las razones es que los sistemas amplificados de fábrica a menudo tienen conexiones de cableado no estándar para la ruta de audio y son propensos a problemas de ruido si conecta un amplificador sin el adaptador o el cableado adecuados.

¿Qué tipo de conexión necesito?

Si tiene una radio con conectores RCA, pase a la siguiente sección.

Sin embargo, si tiene un estéreo sin conectores RCA (que siempre es el caso de los estéreos instalados de fábrica), tendrá que comprar uno de los siguientes:

• Un convertidor de "nivel de línea"
• Un amplificador con entradas de nivel de altavoz ("alto nivel")

1. Convertidores de nivel de línea

Conversores de nivel de línea como este modelo PAC LP7-4 de 4 canales están diseñados para tomar salidas de altavoz de un estéreo sin conectores RCA y adaptarlas a conectores RCA. Con esto, puede conectar cables RCA a su amplificador.

Los convertidores de nivel de línea están diseñados para permitir la conexión a las entradas RCA de un amplificador al convertir las salidas de los altavoces de un estéreo a una señal de bajo nivel que puede usar un amplificador.

Es muy importante comprar un adaptador de nivel de línea bien diseñado y de calidad para evitar ruidos, mala calidad de sonido y otros problemas. No compre el más barato; en su lugar, obtenga un modelo de marca en el que pueda confiar (como el que se muestra arriba).

2. Entradas de nivel de altavoz

Los amplificadores con entradas de alto nivel (nivel de altavoz) como este permiten conectarse a un altavoz cableado para una fuente de señal. Esto evita tener que comprar un adaptador por separado.

Las entradas de nivel de altavoz son comunes en muchos amplificadores de 4 canales. Estos amplificadores contienen componentes electrónicos que reducen las señales del cableado de los altavoces a una señal más baja segura para el circuito de entrada del amplificador.

Son fáciles de conectar:​​normalmente solo es cuestión de conectar el cableado positivo (+) y negativo (-) para cada canal de altavoz en un pequeño arnés de cableado incluido. Luego se conecta al conector de entrada de nivel de altavoz.

Un arnés de entrada de nivel de altavoz típico para un amplificador de 4 canales. Los cables están codificados por colores para facilitar la instalación. Blanco =delantero izquierdo, gris =delantero derecho, verde =trasero izquierdo y morado =trasero derecho.

While it can save money (you won’t need a line-level adapter in this case) I often recommend that people consider buying a line-level converter anyway.

This allows an easier upgrade for your stereo later, which is very common for people to do. Using the line-level converter now will allow you to run RCA cables to your 4 channel amp to be used later if you buy a better stereo (which will include RCA jacks, almost always).

3. RCA jack (line-level) connections

RCA jacks offer a clean, lower-noise connection than speaker-level adapters do, but honestly, it’s not noticeable to the average person. RCA cables (line-level connections) are the preferred way to connect a signal to your amp if you have that option.

RCA jacks on the rear of a Pioneer head unit. This is the ideal way to connect your amplifier’s signal inputs, if available. For a 4 channel amplifier, you’ll need 2 stereo RCA cables to do so. White represents the left channel white red represents the right. These are standard colors for audio outputs for both car and home stereo.

If your stereo has RCA jacks, then congratulations. Things just got a bit easier – and potentially better sounding, too!

You’ll need 2 stereo RCA male-to-male cables (4 audio channels total) to run from the radio to your 4 channel amp. That’s 4 signal channels:left &right front and left &right rear.

4 channel amp signal connection diagram

Here’s a helpful diagram showing the most common connections you’ll need to make one of the 3 most common cases I mentioned earlier:

1. Connecting to your amp’s speaker level inputs
2. Using a line-level converter
3. Connecting your amp to the radio’s RCA jacks

You can also click here to view the .pdf document for print or download.

Connecting and running signal wiring

Speaker-level connections

As mentioned above and as shown in the diagrams, if you’re using speaker-level outputs to get a signal from the radio, you’ll need to connect wire. Ideally, you’ll do so near close to the radio, then run the wire together as a bundle.

You can bundle speaker wire together with wire ties to keep it neat and make the installation easier.

Estimate the length of speaker wire you need to reach the amp (or line level converter) for each audio channel. To do so, run a length of wire from the radio to where the amp will be installed, then allow a little extra and enough length to run around curves and interior parts.

Cut 7 more lengths of wire, for a total of 8:

• 4 channels (4 pairs of wire) going to the amp’s speaker level inputs
• 4 channels from the amp to the radio’s factory speaker wiring

I recommend connecting to speaker-level outputs using crimp connectors and a crimp tool for a reliable, solid connection. Blue connectors are normally the right size for 18-16 gauge wire.

Factory stereo color codes

If you have a factory stereo, you’ll need to find the wiring colors for the speaker wiring.

A great resource for that is The12Volt.com, where you’ll find wiring diagrams for your vehicle and color codes listed.

Making connections

After removing the radio you’ll find connectors like this for the factory stereo wiring harness. You’ll need to separate the speaker wires, cut them, and attach wiring to run to the amp.

Remove the radio and disconnect the factory wiring plugs or aftermarket radio’s wiring harness.

Cut the speaker wires, leaving enough length to move the wire and to have enough length to connect to the wire freely.

Strip a small part on both the stereo’s speaker wire and your amp speaker wiring. If using a line-level adapter, connect to the stereo’s speaker output side. Then connect the 4 pairs of wire to the speaker wiring in the harness.

Insert the stripped wire (about 1/4″ of bare wire) into the connectors and crimp them carefully using a crimp tool if you have one. Alternately, you can twist together wire, solder it, and carefully wrap it with electrical tape or use heat shrink tubing for insulation.

If using speaker level inputs on your amp, also connect 4 pairs of wire to the output of the stereo.

To make a neater, more professional installation, bundle the speaker wiring similar to this using wire (“zip”) ties. I recommend using 6″ ties which often are sold in packs of 100.

Once all wiring is connected, bundle it up using wire ties or, optionally, a little bit of electrical tape wrapped around. In both cases spacing out wire ties or tape about every 1″ or 1.5″ along the length of the wire works well.

Connecting RCA cables

Connecting RCA cables to an aftermarket (non-original) stereo for running to an amplifier.

If you’re using a line-level converter or have a stereo with RCA jacks, connect all 4 cables plugs to the front and rear outputs.

RCA cables are sometimes marked with left and right symbols (“L” and “R”). In some cases, white, clear, or some lighter color can be used to represent the left channel.

Connect the cables consistently so you’ll be able to recognize which one is which. If the front and rear RCA cables are the same, you might want to mark front and rear using some masking tape and a marker or pen.

Connect the remote-on amp wire

Don’t forget the remote wire! Amp wiring kits include a small wire that’s used to connect the amp so that it switches on and off with the accessory position of the ignition switch.

Locate a +12V wire that has power when the ignition is switched to “ACC” or similar but turns off with the key. You may also have good luck finding an existing wire color from vehicle wiring diagrams I mentioned earlier or from a Google search.

I recommend checking the wiring even if you have already located it online, just to be sure.

Before re-installing the radio connect this wire and run it alongside the speaker wiring.

How to connect a 2 ch. car stereo to a 4 channel amp

You can connect a head unit car stereo with only 2 channels (left and right) to a 4 channel amp easily. Ordinarily, all you need is 2 RCA Y adapter cables. The head unit’s left channel RCA jack should be connected to the left front and left rear amp inputs. Likewise for the right channel. If using speaker level inputs on the amp, use the connections shown above. NOTE: Use only ONE of the two connections above! Never connect both types at the same time! Speaker-level outputs will damage RCA connections.

If your head unit (car stereo) only has 2 RCA jacks or two pairs of speaker outputs, that’s not a problem.

As shown in the above diagram, you can connect 2 channels to a 4 channel amp using either the speaker level inputs wired in parallel or by using simple RCA adapter cables.

All you need is a decent pair (a total of 2) female to male RCA “Y” adapters like these low-cost ones from Amazon.

The sound quality will be exactly the same. Today’s amps are designed in such a way that there’s no harm in using a Y adapter to connect the amp. The amplifier will receive exactly the same signal, with the same quality, in the front channels as well as the rear.

The only drawback is there won’t be a front to rear fader control like with head units with 4 channels of outputs.

After connecting the stereo to the amp, you’ll need to adjust the rear gain to set the volume level for the rear speakers as needed for the proper volume depending on the stereo’s signal strength.

Installing the amp

An amp wiring kit like this one will make installing your 4 channel amp much easier. A good-quality one like this Belva 8-gauge complete kit includes not just wiring but much more. You’ll also need to pick up a 2nd pair of RCA cables (if using them) and enough speaker wire.

Your amplifier needs a good solid metal connection to ground and you’ll need to run the positive battery wire to the engine compartment. Your amp wiring kit will also include a fuse holder that should be installed near the battery as well (most kits include instructions, by the way).

You’ll also need to connect the amp’s speaker outputs to the wire you ran from the radio.

As it also applies to 4 channels amps, for the amplifier installation you can follow my guides here:

• How To Install A Subwoofer And Subwoofer Amp In Your Car
• The DIY Car Amp Rack Guide

Here’s a basic diagram as well to help:

Setting up your amp

Once installed, you should set up your amp’s gain levels and crossovers for the best sound. In this image, you can see the adjustable crossovers for both front and rear channels. Turn on the high-pass crossovers and adjust to a setting close to 50-60Hz, to allow good bass for music but block low-end bass that distorts.

Once installed, you’ll need to set up your amp’s gain levels and crossovers, if available. Most sold today have that. (See my recommendations at the end for some great models)

Gain control is the amount of signal amplification the amplifier performs. Ideally, with a good input signal, it can be kept low to reduce any hiss or noise that can appear when it’s turned up high.

Here’s a great rule of thumb for how to adjust the gain for this type of system:

1. Turn down gain controls on the amp
2. Turn the stereo’s volume to 2/3 of maximum
3. Slowly raise the gain controls until the volume is enough

When finished you should have enough volume available from the stereo but noise should be minimal. You’ll still need to tweak it a bit if the volume is too high or too low.

Setting the crossover

As I mentioned at the beginning of this guide, using high-pass crossovers will allow more volume with less distortion and will help protect the speakers from heavy bass.

For both front and rear channels turn on the high-pass feature and, if an adjustable dial is available, set it near 50 to 60Hz. Some models don’t offer an adjustable frequency for the cutoff but are likely preset to a good level.

Test and tweak

Once installed, test and tweak your amplifier as needed. A great way to mount your 4 channel amp is by using a board mounted to the car, covered with speaker box carpet or other material.

Play some music you’re very familiar with and adjust things like bass, treble, and the fader as needed. Using music you’re very familiar with (of high quality) means you’ll be able to notice any problems with the sound fairly easily.

If you don’t already have one, you might consider later upgrading to a head unit with built-in equalizer (EQ) functions to help tailor the sound.

Summary and recommended products

Hopefully you’ve found this post useful. Hooking up a 4 channel amp to your front and rear speakers takes some work and time, but it’s a great way to get sound you’ll love.

Considering buying an amplifier? You can find some great 4 channel amps (including the Alpine MRV-F300 pictured here) in my 4 channel amp buyer’s guide.

You’ll also need a good amp wiring kit – I’ve got a good amp kit buyer’s guide here.