Cómo instalar un subwoofer y un amplificador de subwoofer en su automóvil:la guía de bricolaje con diagramas

¡Instalar un subwoofer en su automóvil usted mismo se siente genial! Es muy divertido disfrutar por fin de los impresionantes graves que te has estado perdiendo en tu música.

He visto mucho a lo largo de los años, ya que he realizado cientos de instalaciones de audio para automóviles y, desafortunadamente, vi a muchas personas buenas terminar con un sistema de sonido terrible o escuché que los estafaron. No quiero que eso te pase a ti.

He reunido una guía extensa para ayudarlo a comenzar junto con información de compra, diagramas, pasos de instalación y más.

Infografía:cómo instalar un subwoofer en su automóvil

Antes de empezar

Para ayudarlo a comprender el panorama general, explicaré las cosas básicas que necesitamos para un gran sonido y una instalación exitosa:

Conexiones eléctricas:

Conexión de batería +12V con fusible
Una buena y sólida conexión con la carrocería de metal del automóvil
Cable de "encendido remoto" de +12 V para encender o apagar el amplificador con el estéreo o el encendido
Una fuente de señal de audio (radio/unidad principal) para el amplificador
Cableado del amplificador al subwoofer

Detalles del subwoofer:

Un altavoz diseñado para producir graves potentes (subwoofer)
Un gabinete diseñado para que los graves instalen el subwoofer (o una caja de subwoofer preensamblada)
Un amplificador con una función de cruce de paso bajo y suficiente potencia para impulsar su subwoofer (se recomiendan 150 W RMS o más)

En la mayoría de los vehículos, una conexión de +12 V en la batería es relativamente fácil de encontrar y enrutar el cable de alimentación a la ubicación de montaje del amplificador que haya elegido.

Sin embargo, en los vehículos actuales, puede ser más difícil encontrar un cable de +12 V para la conexión de encendido remoto que se enciende y se apaga con el estéreo de fábrica o el interruptor de encendido (normalmente la posición de accesorios).

Esto se debe a que los vehículos de hoy tienen más cableado relacionado con señales computarizadas y no usan 12V. Suelen tener un voltaje más bajo o son un bus de señal de datos y no se pueden usar para este propósito.

Hay menos tiempo y frustración si obtiene las piezas y herramientas correctas la primera vez para que no tenga que hacerlo después de haber comenzado. Trate de obtener lo básico que necesita primero antes de comenzar.

Tiempo de planificación

Trate de dejar suficiente tiempo para la luz del día y evite apresurar su trabajo, especialmente si es la primera vez que hace su propia instalación de audio para automóvil. Si te estresas por el tiempo, es más probable que cometas errores y tengas que rehacer algo más tarde. Mejor planificar bien o parar y recoger al día siguiente. Sin embargo, si puedes, pedir prestado el de un amigo es de gran ayuda.

Instalar un subwoofer en su automóvil a menudo es un trabajo difícil según el vehículo y lo que deberá hacer para instalar y ocultar el cable. Si está agregando un subwoofer a un sistema de fábrica, definitivamente debe prepararse para un trabajo adicional.

Una buena estimación es quizás de 3 a 5 horas o más para agregar un subwoofer a un estéreo del mercado de accesorios y más de 4,5 horas para un sistema de fábrica.

¡Las herramientas adecuadas marcan la diferencia! Vale la pena esperar un poco y obtener todas las herramientas adecuadas en lugar de luchar con las incorrectas.

No tiene que gastar mucho dinero, pero si es un comprador cuidadoso, por lo general puede obtener la mayor parte de lo que necesita sin arruinarse.

La mayoría de ellos son herramientas básicas y son relativamente baratos. Simplemente compre con cuidado y encontrará buenos precios.

Obtenga las herramientas y los suministros que necesita

N ¿necesita un comienzo fácil? Considere adquirir un kit de instalación de estéreo para automóvil como este kit económico Scosche KT12A de Amazon.

Este es uno de los mejores pasos individuales. Sin duda, comprar el amplificador, la caja del altavoz y el subwoofer correctos es fundamental para obtener un buen sonido de graves.

¡La buena noticia es que hoy en día tienes más opciones que nunca!

Piezas para reunir antes de comenzar

Kit de cableado del amplificador (ver notas a continuación) con portafusibles, cable remoto y accesorios de conexión
Cable de altavoz para el subwoofer (y conexiones de señal si usa un estéreo de fábrica)
Herramientas manuales
Soportes de montaje para montar la caja del subwoofer si es necesario
Taladro inalámbrico de velocidad variable:no es obligatorio pero sí muy recomendable
Cinta aislante de buena calidad (debe decir "Clasificación UL" en el rollo interior)
Corbatas de alambre (cremallera), bolsa pequeña:6″ u 8″ son geniales, pero otras funcionan bien
Un paquete pequeño de tornillos autorroscantes n.° 8 de 3/8″ de largo (si tiene un taladro)
Perchero de alambre de metal (excelente para doblar en una pieza recta para tirar del alambre)

Soy un gran admirador de los taladros inalámbricos Black &Decker y me han ido muy bien para trabajos de instalación. Aquí hay un excelente modelo de bajo precio que recomiendo de Amazon.

También puede considerar planificar con anticipación para actualizar sus parlantes a otros que suenen mejor mientras ya tiene su vehículo separado también.

Kits de cableado de amplificador

Un buen kit de cableado de amplificador como NVX XAPK4 Full Spec 4 Gauge 100% (OFC) Kit de cableado de alimentación de amplificador de cobre libre de oxígeno con... incluye un fusible, portafusibles, cable de altavoz de subwoofer, cables de alimentación, cable remoto, bridas, cables RCA, terminales de anillo y refrigeración accesorios. Hacen que su instalación sea MUCHO más fácil y lo ayudan a evitar pagar precios exorbitantes en las tiendas locales.

Los kits de cableado del amplificador vienen en diferentes rangos de precios y niveles de calidad. Algunos solo contienen un portafusibles, un fusible, un cable de alimentación, un cable a tierra y el cable conductor remoto (generalmente, un cable de calibre 18). Otros también incluyen cables RCA y cable de altavoz.

Los mejores kits incluyen accesorios de instalación como terminales de anillo, bridas y, a veces, ojales para cables.

Definitivamente recomiendo comprar un kit que esté completo. Para el amplificador promedio, no necesita gastar una gran cantidad de dinero en un buen kit.

Lo que puede esperar gastar

Si compra sabiamente, puede gastar alrededor de $30 en un excelente kit de calibre 8 y alrededor de $50-60 en un kit de calibre 4 que realmente le encantará.

Nota: No todo el cableado es igual. Algunos tergiversan el tamaño del cable que contienen y en realidad no contienen cable de cobre puro o contienen un cable que en realidad es más pequeño que el anunciado pero parece más grande debido a la cubierta del cableado.

Asegúrese de revisar las reseñas antes de comprar. He escrito una guía muy útil con varios de los mejores kits de cableado de amplificadores aquí.

Cable de altavoz

No desperdicie dinero en cables de altavoz caros. Lo más importante que debe recordar es comprar alambre de calidad, preferiblemente de marca, con buen aislamiento y buenos conductores. Un cable está marcado como el cable positivo para que pueda conectarlo correctamente.

Para un subwoofer promedio o un par de subwoofers, una pequeña sección de calibre 16 o 14 puede funcionar bien. Puede encontrar longitudes de 25 pies o menos a un buen precio.

No necesita marcas súper caras, así que no se deje convencer de gastar mucho dinero. Solo intente encontrar un cable de calidad con suficiente longitud (normalmente en un rollo) que tenga un precio justo. No gaste demasiado dinero en cables de altavoz, ya que es un desperdicio, solo necesita bueno alambre.

¡Cuidado! El altavoz y el cable de alimentación marcados como "CCA" no alambre de cobre puro! Debido al aumento del costo del cobre, los fabricantes ahora utilizan aluminio recubierto de cobre. alambre, que es de menor calidad que el alambre de cobre puro (y menos costoso).

Para el cable de su altavoz, es probable que esté bien, pero tenga cuidado al comprar. A veces, la nota de CCA está en letra pequeña.

Cuando se conecte a un sistema de fábrica sin conectores RCA, espere recoger también un rollo de cable de calibre pequeño (calibre 18 o 20 es bueno) de suficiente longitud para ir desde el cableado del altavoz del vehículo hasta el amplificador.

Un rollo de 50 pies debería funcionar bien para 2 pares de cables de altavoz. Si se pregunta cuánto cuesta un buen rollo de cable básico, aquí hay un buen ejemplo de cable de altavoz de cobre real que es asequible en Amazon.

Selección de amplificador

No tienes que romper el banco para conseguir un buen amplificador para tu nuevo sistema de audio. Espere gastar entre $ 100 y $ 250 según las funciones y la potencia que necesite.

Esto es muy importante, pero la gran noticia es que en estos días la mayoría de los amplificadores tienen las necesidades básicas para trabajar con un gabinete de subwoofer y producir buenos bajos.

Recuerde que puede usar tanto un amplificador de un solo canal (también llamado "monobloque") como un amplificador multicanal con puente para obtener más potencia.

Las características que necesita para un buen bajo son:

Potencia de 150 W RMS para el subwoofer disponible (ya sea un solo canal de amplificador o 2 canales en puente)
Crossover de paso bajo para pasar solo graves limpios y sin música de rango superior
Una marca de calidad media a alta con buenas críticas
Opción de entradas de nivel de altavoz (si usa un estéreo de fábrica

Puentear un amplificador significa cablear la conexión del altavoz para que aprovechemos una función de diseño integrada que permite que 2 canales de amplificador controlen un altavoz (o un par de altavoces) para obtener más potencia.

¡Esto normalmente permite proporcionar 4 veces la potencia de un solo canal! (Consulte siempre las especificaciones para asegurarse de la potencia disponible y la clasificación de ohmios requerida del altavoz).

Para la persona promedio, un amplificador capaz de producir 150 W para usar con un subwoofer y un altavoz bien combinados es adecuado. Si desea un verdadero "golpe" y unos graves fuertes y contundentes, planee gastar más y obtenga un modelo con más potencia.

Los amplificadores de automóvil modernos como el Alpine MRV-F300 ofrecen cruces de paso alto o bajo para bloquear los graves o los agudos. rango de música para que no se reproduzca como se desee. El amplificador que se muestra tiene cortes de frecuencia ajustables para controlar qué rangos de sonido se envían a los altavoces. La configuración "Completo" significa que todos los sonidos están permitidos en los altavoces.

Un paso bajo el cruce es una función que filtrará los sonidos de rango superior y le permitirá tocar solo bajos con un sonido limpio.

Paso alto el crossover bloquea los graves y permite que se reproduzcan sonidos de rango más alto, como la música, mientras bloquea los graves que distorsionan los altavoces pequeños.

Opciones cruzadas adicionales

Algunos también tienen características adicionales como una frecuencia de cruce ajustable (a diferencia de un simple interruptor de encendido/apagado) y un refuerzo de graves. Los cruces son una característica simple pero increíblemente útil para obtener el mejor sonido y volumen de su sistema.

Con respecto a la potencia, es probable que puedas arreglártelas con menos si usas un subwoofer pequeño (por ejemplo, uno de 8″ u otro tipo de subwoofer pequeño en una caja prefabricada).

Sin embargo, para subwoofers notablemente más fuertes y mejores, es mejor comprar el más grande que pueda y que quepa en el espacio que tiene.

Uso de amplificadores multicanal frente a amplificadores monocanal (mono)

Ambos tipos de amplificadores tienen sus ventajas y desventajas a considerar.

Si planeas encender

más altavoces en el futuro y ampliar su sistema estéreo, piense en comprar un estéreo de 4 canales. Incluso si no usa los 4 canales en este momento, está bien, siempre puede usarlos más tarde.

Esto deja 2 canales para alimentar los parlantes delanteros y 2 que puede usar más tarde para más parlantes o puente para controlar un subwoofer.

Pros y contras del amplificador multicanal:

VENTAJAS:

Flexible y excelente para múltiples sistemas de altavoces
Muchas marcas y modelos disponibles
Se puede usar en 2, 4 y otros modos de canal (en puente)
Popular, por lo que a menudo hay muchas reseñas disponibles

CONTRAS:

Tienden a tener clasificaciones de potencia más bajas
Más conexiones eléctricas de las que ocuparse
Puede que no sea tan compacto como un amplificador mono

Pros y contras del amplificador mono:

VENTAJAS:

Potencia más alta disponible para uso de subwoofer
A menudo pueden ser tan compactos o más pequeños que los amplificadores multicanal
Controles más simples en muchos casos

CONTRAS:

No es flexible:en la mayoría de los casos, solo es útil para subwoofers
La selección de modelos y las opciones tienden a ser más limitadas
Muchos son solo de paso bajo, no es posible un rango completo

Te recomiendo que compres un amplificador de 4 canales de buena calidad con 50 W x 4 o 75 W x 4 (a 4 ohmios) que se pueda conectar a 150 W o más . Tendrá más flexibilidad en el futuro y no tendrá que comprar otro amplificador.

En mi opinión, es la mejor apuesta para el principiante y la persona promedio. Siempre es inteligente planificar con anticipación.

¡Hay algunas opciones excelentes disponibles hoy en día, incluido un amplificador maravilloso que también revisé aquí!

Selección de subwoofer y cosas que debe saber

Cuando compre subwoofers, no busque el más barato de inmediato. Busque una buena combinación de precio, potencia nominal y características. Las buenas críticas también son imprescindibles.

Si es la primera vez que compra sus productos electrónicos y el subwoofer, generalmente es mejor evitar comprar una caja y un subwoofer por separado, a menos que conozca el tamaño de volumen recomendado de la caja (en pies cúbicos) para el altavoz del subwoofer o el par de altavoces.

Además, le recomiendo que compre una caja sellada, ya que si un subwoofer no coincide con la caja ventilada incorrecta, se puede producir un sonido terrible.

Vi esto muchas veces, y es increíblemente decepcionante verlo.

No todos los subwoofers funcionan con todas las cajas

He hecho muchos diseños de parlantes de varios tipos, y aquí hay una explicación simple de por qué es importante:Cada parlante tiene ciertos parámetros que determinan cómo funciona en ciertos tipos y tamaños de cajas de parlantes.

Si el parlante no se combina correctamente, el sonido producido puede estar muy por debajo de lo que es el cable.

Esto puede resultar en un "toque de fondo" temprano (el parlante tiene poca resistencia al movimiento y comienza a alcanzar sus límites cuando se mueve) o simplemente no puede producir sonidos graves a un volumen normal.

Tu arduo trabajo habrá sido en vano si ese es el caso, y se siente terrible trabajar muy duro solo para obtener un mal sonido.

Es mejor comenzar con un combo de subwoofer en el que 1 o 2 subwoofers se combinan correctamente con la caja. En la mayoría de los casos, una caja de marca con parlantes está diseñada específicamente para funcionar bien con los parlantes según sus características particulares. Esta es la opción más conveniente para algunas personas.

Mi consejo es comprar un combo de caja/altavoz de subwoofer de marca preensamblado ("precargado"). Prácticamente te garantizará un buen sonido.

Si compra una caja preensamblada, no puede comprar también un modelo ventilado (portado) si lo desea.

Las cajas de parlantes con puertos generalmente tienen un sonido un poco menos "ajustado", pero a menudo pueden reproducirse más alto y más profundo en comparación con una caja sellada por la misma cantidad de potencia. Por lo general, es su preferencia.

Muchos combos de subwoofer pequeños están adaptados para obtener más sonido de un tamaño pequeño.

En términos generales, deberá comprar subwoofers de 4 ohmios

Muchos amplificadores, tanto de un solo canal como de múltiples canales en puente, requieren una impedancia mínima del altavoz (clasificación de ohmios) de 4 ohmios, así que tenga esto en cuenta cuando compre. Puede obtener más información al respecto aquí.

Considere comprar un subwoofer autoamplificado

Un altavoz de subgraves autoalimentado es un sistema de graves todo en uno compuesto por una caja especial, un altavoz de subgraves a juego y un amplificador ya integrado.

Son más fáciles de instalar que un sistema de amplificador/subwoofer independiente.

Además, son una excelente opción para las personas que luego pueden cambiar de vehículo, especialmente las personas que poseen autos alquilados. ¡El costo total de un subwoofer activo en comparación con los artículos separados también puede ser menor!

Un subwoofer autoamplificado es una solución integral para graves de subwoofer. Aunque muchos son extremadamente compactos para caber en vehículos con espacio limitado, algunos como este ofrecen graves casi tan buenos como un amplificador y una caja de altavoces más caros. Por lo general, su costo total es menor o igual que comprar los artículos por separado. ¡Tampoco hay que preocuparse por montar un amplificador!

Sin embargo, tienen inconvenientes:si bien ofrecen una forma más conveniente de instalar y quitar el sistema de audio, es más probable que tengan un rendimiento menor que el uso de un sistema de caja y amplificador estándar.

Los subwoofers alimentados por automóviles tienden a estar más orientados a resolver el problema del espacio limitado en un vehículo y pueden estar más limitados en el tamaño de los altavoces, la potencia nominal del amplificador y el volumen de graves que pueden producir.

Tenga en cuenta que, por lo general, son excelentes opciones si desea buenos graves, pero no extremadamente fuertes, en sus vehículos.

Algunos modelos, sin embargo, cuentan con altavoces más grandes y de alta potencia incorporados. He cubierto este tema y muestro algunos excelentes ejemplos aquí.

Consejo profesional Siempre que sea posible, si compra un subwoofer activo, obtenga el modelo más grande que pueda caber en el espacio que tiene disponible. Los modelos debajo del asiento y otros ultracompactos producen algunos graves que agregan una buena extensión a su música, pero no hay sustituto para el verdadero desplazamiento del aire como el de los subwoofers más grandes. El mejor sonido generalmente proviene de altavoces más grandes como altavoces de 8″, 10″ y 12″.

Herramientas que recomiendo para una instalación exitosa

Considero esenciales las siguientes herramientas:

Destornilladores Phillips y de cabeza plana
Alicates de corte de alambre buenos y económicos
Alicates de punta fina
Navaja multiusos con hoja de afeitar retráctil
Destornillador de cabeza plana en miniatura u otra herramienta similar para separar los paneles de moldura de plástico y ajustar la ganancia del amplificador al final

Idealmente, también tendrá acceso a estos, aunque me doy cuenta de que a veces pueden costar más de lo que deberían:

Multímetro digital (medidor de prueba) para medir voltajes
Taladro inalámbrico de velocidad variable con embrague (¡absolutamente FANTÁSTICO para acelerar el trabajo, taladrar agujeros y atornillar!)
Una buena herramienta de crimpado y conectores de crimpado
Pelacables (no es necesario pero simplifica enormemente el esfuerzo de trabajo)

Algunos de estos se pueden comprar en tiendas como Wal-Mart o Harbor Freight por un precio de descuento. Sin embargo, es impredecible si llevan todos los artículos que necesita. La mayoría se pueden comprar a bajo precio en eBay o Amazon.com.

Estoy muy contento con mi multímetro digital de Harbor Freight. ¡Fue una gran oferta y ha durado bien! (Nota:también tienen una versión económica de $ 3-5 que funcionará también para la resolución de problemas de instalación).

Una herramienta de crimpado (que se muestra con tapas de crimpado) es una gran herramienta para una instalación de calidad profesional para evitar tener problemas con las conexiones de cables más adelante. Recomiendo los conectores traseros azules (derecha) ya que son un poco más fáciles de usar y se ajustan a 16-14 ga. alambre, pero también se puede usar con alambre de calibre más pequeño si lo dobla por debajo de sí mismo antes de insertarlo.

Instalación de subwoofers en una caja

Si está siguiendo mi recomendación para comprar una caja de subwoofer precargada, entonces el trabajo debe hacerse para el subwoofer mismo. Si compra una caja y los subwoofers por separado, deberá instalarlos de forma segura.

Instale el subwoofer en la caja.

Recomiendo encarecidamente usar un taladro inalámbrico y tornillos para paneles de yeso, ya que se introducen rápidamente en el material de madera de la caja.

La mayoría de los subwoofers usan 8 tornillos. ¡No escatimes en esto! Los subwoofers son pesados y tienen mucha vibración cuando están en uso. Lo mejor es asegurarse de que estén bien sujetos.

Si el taladro inalámbrico tiene un embrague, ajústelo a uno de los primeros o más bajos aceptables para asegurarse de no quitar el material de la caja al sujetar el altavoz.

Instalación de su amplificador y subwoofer

Aquí hay un diagrama general para ayudarlo a visualizar la instalación:(Haga clic para ampliar o haga clic aquí para obtener el .pdf que puede ver o imprimir )

La instalación de un amplificador consta de varios pasos básicos:

Dirige el cable positivo a la batería del automóvil y ocúltalo debajo de la alfombra y la moldura interior del lado de la batería del vehículo.

Para hacerlo, deberá levantar algunas de las molduras de plástico interiores, como las cubiertas de los paneles de balancines, que generalmente se desprenden y vuelven a colocarse en su lugar. Siempre tenga cuidado y, si es necesario, use con cuidado un destornillador de cabeza plana entre los espacios para ayudar a sacarlos. Retire la alfombra para encontrar espacio para ocultar el cable de su amplificador.

A continuación, puede encontrar el borde de la alfombra que, por lo general, es fácil de retirar y colocar el cable.

Correr el cable al motor del coche y la batería

Honestamente, conectar el cable a la batería suele ser la parte más difícil que enfrentará. Pero no se preocupe, casi siempre hay un hueco, un agujero, un enchufe que puede quitar, o un arnés de cableado de goma que se sella en el que hace un agujero empujando un destornillador o una herramienta similar.

Con una linterna, mire debajo del tablero e intente encontrar un tapón de llenado de plástico que se pueda empujar hacia afuera (exponiendo un orificio libre que puede usar) o un sello de goma con un arnés de cableado de fábrica que va al compartimiento del motor.

Si necesita hacer esto, use un punzón, un objeto puntiagudo o incluso un destornillador muy fuerte y largo para hacer un agujero en el sello de goma. Luego use el "truco de la percha" para actuar como una serpiente de alambre para ayudar a pasar el cable.

Si es posible, haga un agujero a través del sello del mazo de cables del cortafuegos ("ojal") y pase el cable del amplificador a través de él.

Si por casualidad encuentra un tapón de plástico como este, sáquelo con un destornillador y utilícelo como un orificio para el cable de alimentación prefabricado. Eso hace las cosas MUCHO ¡más fácil!

Si está pasando por un sello del mazo de cables de fábrica como se muestra en la primera imagen, empújelo hasta que pueda agarrar el cable y luego, desde allí, tire de él a través del compartimiento del motor. ¡Entonces has superado la parte más difícil!

El truco de la percha

Un truco útil es usar una percha para hacer una "serpiente de alambre" para tirar del cable a través de áreas estrechas y difíciles, especialmente cuando va desde el interior hacia el compartimiento del motor.

Con unos alicates, puede enderezar una percha estándar para crear una "serpiente de alambre", que es una herramienta que se usa para pasar alambre a través de espacios pequeños.

Después de hacerlo, puede enrollar cinta aislante alrededor del cable de alimentación y conectarlo hasta el final.

Luego empújelo a través del interior del automóvil (si no hay una alternativa más fácil disponible) y hacia el compartimiento del motor, donde finalmente podrá sacarlo con la mano y quitarle el cable de alimentación.

Es mejor doblar los extremos para que queden redondeados y no se rompan fácilmente con los obstáculos en el camino. Para obtener los mejores resultados, haga un pequeño lazo en el extremo donde desea conectar el cable y envuélvalo bien con cinta aislante para alisar los bordes afilados que puedan engancharse.

Pasando el cable por la parte trasera del coche

Es posible que le resulte más fácil quitar el asiento trasero y encontrar un espacio que le permita pasar fácilmente el cable hacia atrás. Por lo general, lo mejor es intentar primero encontrar un espacio donde pueda empujar la mano o los dedos en el espacio lateral del asiento trasero (como la base de la mitad superior del asiento trasero) y averiguar si hay un espacio disponible.

Si no, intentaré usar el truco de la percha, que casi siempre funciona.

Conecte el cable positivo al portafusibles.

Esto es muy sencillo. Recorte aproximadamente 1/2″ de aislamiento de los extremos de los cables y monte el portafusibles en el cable positivo expuesto. Conecte un terminal de anillo de crimpado y crimpe usando pinzas de agarre (u otras pinzas fuertes) o una herramienta de crimpado.

Coloque el portafusibles cerca de la batería con aprox. 12″ o menos de longitud de cable, ya que esa es una regla general que se usa para asegurarse de que no haya suficiente cable para posiblemente estar en un cortocircuito sin protección de fusible lo que podría causar una explosión de la batería o provocar que su vehículo se incendie.

¿No lo crees? ¡Sucede! No se necesita mucho para que un cable pellizcado y desprotegido comience a derretir el aislamiento y se inicie un incendio.

¡No instales el fusible todavía!

Recomiendo encarecidamente los terminales de anillo de crimpado como los de la imagen de la izquierda y no los de la imagen de la derecha (terminales de orejeta).

Esto se debe a que los terminales de orejeta son mucho más difíciles de engarzar y es posible que necesiten soldadura para lograr la mejor conexión. Los terminales de anillo de 5/16″ como los de la izquierda son excelentes y más fáciles de usar, además de estar incluidos en muchos buenos kits de cableado de amplificadores. Tampoco son muy caros.

Si no puede colocar las fundas de goma sobre el cable, no se preocupe demasiado y déjelas si es necesario.

Evite los terminales de orejeta como los que se muestran aquí. Descubrí que, si bien se venden en algunos kits de amplificadores y también se venden en tiendas de repuestos, son muy difíciles de usar y necesitan herramientas especiales de crimpado de alta fuerza o herramientas de soldadura de alta temperatura.

Es muy posible que le impidan instalar el cableado de su amplificador, y odiaría que eso sucediera.

Conecte el cable positivo de forma segura a la batería.

Utilice el terminal de anillo para fijarlo a un perno o espárrago de la abrazadera de la batería. Utilice papel de lija o un cepillo de alambre para eliminar la corrosión y exponer el metal limpio si es necesario.

Para obtener el mejor método, utilice un terminal de anillo de crimpado para conectar el cable positivo a la abrazadera de la batería en un perno o perno. Asegúrese de quitar el fusible antes de hacerlo e instale el portafusibles en el cable antes de conectarlo a la batería. Manténgalo en su lugar usando bridas para unir cables, mangueras o soportes cercanos.

Conecte el cable de tierra del amplificador al metal desnudo cerca de donde se colocarán el amplificador y el subwoofer.

Utilice un terminal de anillo de crimpado y asegúrelo a la carrocería del automóvil (metal desnudo) con un tornillo o perno de fábrica. Una solución alternativa y más rápida es utilizar un taladro inalámbrico y un tornillo autorroscante para taladrar el metal y sujetar el terminal de anillo al mismo tiempo.

Si puede encontrar la ubicación de un cable a tierra de fábrica a corta distancia, es un excelente punto de conexión del cable a tierra. De lo contrario, usar un tornillo autorroscante y un taladro inalámbrico hacen que el trabajo sea muy rápido.

Conecte el cable de encendido remoto al estéreo del automóvil del mercado de accesorios y a la fuente de señal

Si el estéreo en uso es un modelo de posventa, debe haber disponible un cable de salida de plomo remoto (azul o azul y blanco). Conéctelo a su control remoto con el cable incluido con su kit.

Si no se instala un estéreo de automóvil del mercado de accesorios, será un poco más difícil. En ese caso, tiene algunas opciones:

Pase el cable remoto a un cable de +12 V encendido con el encendido o la posición de accesorios del interruptor de encendido (esta es la primera opción)
Utilice un adaptador especializado que detecte la música y, cuando se conecte a una fuente de alimentación, pueda proporcionar una señal principal remota

La segunda opción no debería ser necesaria excepto en situaciones realmente difíciles.

Casi siempre puede encontrar un cable conmutado de +12 V en algún lugar del vehículo. Puede tomar tiempo, pero con un buen multímetro puede ubicar uno y luego conectarlo de manera similar a las conexiones de cableado de los altavoces que se muestran a continuación.

En la mayoría de los estéreos para automóviles del mercado de accesorios, un cable de salida azul es para encender y apagar un amplificador externo. Suministra +12V cuando el estéreo está encendido. Conéctese a esto si está disponible. Normalmente uso conectores a tope (conectores de crimpado) para conectar el cable de forma segura.

Conectar los cables RCA, o conectar el cableado de los altavoces si no hay tomas RCA disponibles

Retire el estéreo de su automóvil y acceda al cableado trasero o a la parte trasera del estéreo si es un modelo de mercado secundario (no de fábrica). Conéctese a los conectores RCA si están disponibles en el siguiente orden de preferencia:

Conectores de salida de subwoofer (a menudo marcados como SUB o SUBW)
Si hay 4 disponibles, utilice los jacks REAR
Si solo hay 2 disponibles, también está bien

El canal izquierdo está marcado con un conector blanco y el rojo representa el canal derecho.

Conecte los cables RCA a la parte posterior del estéreo de mercado secundario, si está disponible.

Conexión a entradas de nivel de altavoz (si tiene un sistema de fábrica)

Si no hay conectores RCA disponibles o si tiene un estéreo de automóvil de fábrica, deberá desconectar el cableado de los altavoces para obtener una fuente de señal de audio. Esto puede ser más fácil de hacer mientras conecta el cable remoto al estéreo. Si hay bocinas traseras en el vehículo, esa también es otra opción, ya que las bocinas en la cajuela pueden tener un acceso bastante fácil al cableado de las bocinas.

Necesita encontrar información de cableado para su vehículo y consultar en sitios como the12volt.com para ver los gráficos de cableado.

En cada par de cables del altavoz o cerca del conector del cable del altavoz, quite aproximadamente 1/2″ del aislamiento y sáquelo. Para hacerlo, envuelva el cable o corte el cable de fábrica y conéctelo usando conectores de engarce mientras conecta un cable de calibre pequeño al hacerlo.

Los conectores de crimpado (consulte la lista de herramientas anterior) son confiables y hacen un buen contacto eléctrico. Te recomiendo que los uses si es posible.

Route wiring to the amp location

After connecting the power wire, remote wire, and signal wire move it down to the same side of the car (as needed) and when the wire comes together use zip ties (also called “wire ties”) to neatly hold it all together. Use wire cutters to cut off the extra remaining zip tie length.

Bundle your power and cable wires together neatly like this. To save money you can space out zip ties roughly 12″ or so apart to avoid using too many. The ties hold wiring in place, make it more manageable, and help keep things from moving around over time.

Mounting the amplifier

Two amplifier mounting ideas that work for nearly all installations. Don’t sweat it! One of these should work. However, the board mounting idea looks much better and means you can mount your amp out of the way in many cases.

For most people there are 2 great and simple ways to mount your amp reliably:

On the subwoofer box
Make an amp mounting board and attach it to the car securely

I prefer #2, as it’s a better looking and more professional method. It’s slightly more work than #1, but looks wonderful and it also avoids subjecting the amplifier to extreme vibration like when mounted to a subwoofer box.

For option #2 you can buy a nice speaker box carpet or a dark fabric from Joann or some other fabric/crafts store and cover the board using an adhesive spray and/or a stapler, then mount it using brackets or car stereo straps.

Black fabric is available in a variety of fabric types (I’ve used black felt or velvet-like materials often for custom installations).

A big advantage of using a custom-cut amp rack (amplifier board) is that it allows installation in locations otherwise not possible.

Just cut a section of board (bought from Lowe’s or Home Depot for example) slightly larger than the amplifier, mount it using brackets or straps, and that’s it.

As long as you have room and the parts for mounting the board, it’s relatively easy! You can find some great ones I use here.

Use pan-head screws (left) and not self-tapping screws when you’re mounting items to wood or wood-like materials. Car stereo installation straps (right) are fantastic for custom mounting amplifiers, amplifier boards, and subwoofer boxes to a car.

Connect all wiring to the amp and the subwoofer

This is the easy part! And you’re in the “home stretch” – there’s not much left at this point. If all goes well, you’ll have awesome sound really soon.

With the power turned off and power wire fuse removed , connect the power wire, ground wire, and remote wire to the matching terminals. Normally the positive and negative terminals are larger than the rest.

Make sure you have a good, tight connection without any stray wires sticking out in a way that may lead to a short-circuit.

(Click to enlarge &zoom)

Connect the larger speaker wire you bought to the speaker terminals of the amp. If you’re using a bridgeable amplifier connect the wires to the amp in a similar fashion as shown here. If using RCA inputs, connect to the input pair for the speaker outputs you connected to.

If using speaker level inputs from a factory system connect them now. They should be labeled and/or color-coded to make it more clear.

Power on the system and check for problems

Install the power fuse and turn on the ignition and your stereo. You should hear sound and the amplifier power light should indicate that it’s on. If not, check the following items for problems.

Quick TipUse a test meter when possible for troubleshooting amplifier problems. Test lights don’t give you enough information. Many amplifiers can have a good ground and +12V battery connection but won’t turn on if the remote lead is below a certain voltage, for example, so it’s important to be able to find out what’s going on.

If you don’t have sound or power, it’s more than likely due to one of these common causes:

Poor car ground wire (measure continuity between the amp negative terminal and a metal part of the car)
Fuseholder problem or bad fuse
Remote wire voltage is too low or +12V isn’t being supplied at all

Generally, there are only a few reasons why an amp can’t turn on and produce sound, so it’s normally one of a few basic problems like I’ve listed here causing the problem.

Setting the gain and bass adjustments

The problem with having sound adjustments on both the stereo and the amplifier is that settings can be all over the place and one can affect how the other produces sound to your subwoofer.

I recommend doing the following:

Turn off all bass boost or equalizer (EQ) functions on the stereo or set to mid-level or zero.
Turn off any bass boost controls on the amp or turn to the minimum level
Set the amp gain to its minimum

Most well-designed amps like the popular Alpine MRV-F300 feature flexible crossover controls you should use. With them, you can get clean, low-distortion music power at high volume. Surprisingly very few people use these features to their potential!

Play some music you’re very familiar with and that you know should have good bass sound at a moderate level. Then with a small screwdriver or screwdriver bit that fits adjust the gain until bass performance is at the level you enjoy.

Don’t forget that when an SUV hatch or car trunk is closed the sound will be changed somewhat as opposed to when the door, trunk, and/or rear hatch are closed.

In case the stereo has insufficient bass or your system still doesn’t sound quite right, try using the bass boost on your amp if available.

A bass boost typically works boosting bass response around a fixed or adjustable frequency near 50Hz for example. These can sometimes add some extra “thump” and bass extension to your audio system.

Resumen

I hope my guide has provided a lot of helpful information. That’s what I’d love to do because I want everyone to know how great it feels to install your own car subwoofer and amplifier.

One important tip:for factory-installed “premium” audio systems like Bose, JBL, and Harmon Kardon it can be difficult as those systems are far more complex.

Generally speaking, you should still be able to add a subwoofer by tapping off of a pair of factory speaker leads in most cases.

If you run into problems or don’t feel up to the task consider getting an estimate speaking with a reputable car stereo shop. If they say your vehicle will need parts and add-ons not listed here be sure to ask why.

Add-ons are a very big moneymaker for car audio stores.

Whatever you do, don’t feel intimidated . Follow my advice here to be better prepared and take your installation one step at a time.

Nearly everyone can install their own subwoofer in their car and enjoy fantastic bass!