Cómo probar el estéreo de un auto:pasos, diagramas y más.

Como instalador, vi muchas de estéreos de autos usados que los clientes trajeron para instalarlos pero terminaron en mal estado. De hecho, sucedió tan a menudo que nunca instalaría un estéreo de automóvil sin probarlo primero en un banco.

Es muy importante saber cómo probar el estéreo de un automóvil antes de invertir su tiempo y dinero en instalarlo. Es por eso que preparé este artículo, ¡para ayudarte a hacerlo tú mismo!

Aquí aprenderás:

Cómo conectar y probar un estéreo de automóvil en casa y sin automóvil (no, no tengo que instalarlo!)
Lo que necesita para encender y probar el estéreo de un automóvil
Cómo usar una fuente de alimentación de computadora o una batería de automóvil como fuente de energía para realizar pruebas
Consejos y diagramas útiles para hacerlo más fácil
Problemas comunes con las radios de los autos en mal estado

Lo básico primero:lo que necesita saber antes de probar el estéreo de un automóvil

La verdad es que realmente no necesita "probar el estrés" de los estéreos de los automóviles. Especialmente con radios usadas y de segunda mano, el verdadero objetivo es estar 100% seguro de que el estéreo de su automóvil funciona antes pasa por la molestia, el tiempo y el esfuerzo de instalarlo.

Afortunadamente, en realidad es bastante fácil de hacer. Vas a tener que hacer solo algunas cosas:

Conéctelo correctamente a una fuente de alimentación para que pueda encenderse.
Prueba las salidas de los altavoces: He visto bastantes estéreos de automóviles en los que el propietario anterior quemó las salidas de los altavoces debido a una instalación deficiente o incorrecta.
Consulta las funciones principales: Reproductor de CD (si está presente), radio, Bluetooth y controles de volumen.
Revise si hay botones desgastados y otras partes.

La buena noticia es que no es necesario instalar un estéreo de automóvil solo para verificarlo correctamente. De hecho, puede usar solo unas pocas cosas simples y terminar en poco tiempo. Necesitarás lo siguiente:

Un altavoz de prueba que sepa que es bueno [vea las sugerencias a continuación]
Fuente de alimentación de +12 V a 13,8 V (o la batería de un vehículo; más sobre esto más adelante)

En este artículo, cubriré los pasos para probar la radio de un automóvil, cómo y qué fuentes de alimentación usar, y los detalles importantes para ayudarlo antes de comenzar. Si es tu primera vez, planeo pasar de 10 a 30 minutos de tu tiempo libre siguiendo los pasos.

Sin embargo, una vez que lo haya hecho, será mucho más rápido la próxima vez.

Colores estándar del cableado del estéreo del automóvil:tabla de colores del cableado y notas

La mayoría de las radios para automóviles, pero no todas, tienen un arnés de cableado codificado por colores para facilitar la instalación. El cableado de alimentación y de los altavoces es generalmente codificados por colores, mientras que algunos cables especiales adicionales dependen de la marca. Tenga en cuenta que no todos los fabricantes siguen los estándares de color del cableado, por lo que es mejor verificar para estar seguro.

Arriba hay un gráfico útil para ayudarlo a conectar el parlante y el cableado de alimentación que necesitará cuando pruebe el estéreo de un automóvil. Arneses de estéreo para autos que encuentras en la mayoría (pero no todas) las marcas utilizan colores de cableado estándar que le indican exactamente para qué sirven, incluidas las conexiones de alimentación, conexión a tierra y altavoces, incluidas las marcas positivas y negativas.

Esto es especialmente útil si la etiqueta del cableado de la radio está arrancada o dañada, como sucede con las radios más antiguas, o si no se encuentra por ningún lado. Tenga en cuenta que algunos cables especiales, como el cable de entrada del atenuador, una entrada de silenciamiento para un sistema GPS u otros, pueden usar colores personalizados que solo usa esa marca de radio para automóvil.

Sin embargo, no se preocupe, ya que normalmente no necesitará molestarse solo para probar y verificar una radio.

Nota: Los colores estándar del cableado del estéreo del automóvil son utilizados por muchos, pero no todos. fabricantes Siempre es mejor verificar dos veces para evitar problemas.

Lo que necesitará:notas sobre el altavoz y la fuente de alimentación

La buena noticia es que en realidad es bastante simple reunir lo que necesita para probar la radio de un automóvil. Lo bueno es que solo necesitará unas pocas piezas para hacer el trabajo:

Un orador de prueba: Esto puede ser casi cualquier altavoz de gama completa o media de 4 ohmios o superior (sí, los picos de 6, 8 y 12 Ω de estéreo doméstico funcionarán). Usar un tweeter puede funciona, pero no lo recomiendo porque hará que sea más difícil escuchar el sonido de las salidas de los altavoces de la radio. Desea al menos un altavoz de rango medio o completo.
Una fuente de alimentación de 12 V o 13,8 V CC: necesitará aproximadamente 1 amperio (1A) o más de corriente para encender, obtener sonido y revisar la mayoría de los estéreos de automóviles. También puede usar una batería de vehículo o una fuente de alimentación de computadora si no tiene a mano un suministro de CC de 12 V. Consulte el diagrama detallado y la sección a continuación para obtener más información
Un CD de prueba para reproductores de CD y/o dispositivo Bluetooth: Para las radios de automóviles modernas con funciones Bluetooth, un teléfono inteligente generalmente está bien para obtener una fuente de prueba de audio Bluetooth. Para los reproductores de CD, es mejor probar la función de CD, así querrá un disco que sepa que es bueno.
Cinta aislante o similar: no es un requisito, pero es mucho mejor aislar los cables de los parlantes que no está usando para que no puedan cortocircuitarse con el cuerpo de metal de la radio o entre sí. La cinta adhesiva u otros tipos de cinta también pueden funcionar.
Alicates de punta fina, alicates de corte o pelacables: necesitará quitar el aislamiento del cableado de la radio para probarlo, por lo que aquí se necesita una herramienta decente que pueda usar para quitar el aislamiento del cableado.

Tenga en cuenta que, si bien la mayoría de los estéreos para automóviles utilizan altavoces de 4 Ω, no hay ningún problema en utilizar un altavoz de mayor impedancia (mayor ohmios) para fines de prueba. Cualquier altavoz de 4 Ω o más funcionará.

No querría tener altavoces de mayor impedancia todos los días en su vehículo por las razones que explico aquí, pero cuando solo verifique las salidas de los altavoces, cualquier cosa útil servirá.

Lo principal es utilizar un altavoz del que estés 100% seguro de que funciona. No adivine:asegúrese al 100 % de que su altavoz de prueba es bueno y se reproduce bien cuando está conectado a una radio; de lo contrario, podría pensar erróneamente que el estéreo de su automóvil tiene un problema cuando no es así cuando lo prueba.

Tenga en cuenta que 1 amperio es generalmente lo suficiente para alimentar la unidad principal de un automóvil lo suficiente para verificar la funcionalidad y obtener sonido con un altavoz de prueba. Para conducir una radio de automóvil con mayor potencia de salida a múltiples altavoces, necesitará más corriente (una fuente de alimentación de mayor amperaje).

Cómo probar la radio de un coche (diagrama y notas)

Cómo probar la radio de un coche

Para probar la radio de un automóvil, hay 3 cosas principales que deberá hacer:

Conecte el cableado de alimentación y tierra
Use un altavoz de prueba en las salidas de los altavoces para verificar que funcionan
Prueba cualquier otra función de audio que necesites usar

1. Conexión de energía a la radio

Como mencioné anteriormente, puede usar una fuente de alimentación de CC de +12 V a 13,8 V para la radio de su automóvil. Opcionalmente, si no tiene un suministro de 12 V, puede conectarlo temporalmente a una batería de automóvil de 12 V durante el tiempo suficiente para revisar la radio.

En cualquier caso, deberá hacer lo siguiente:

Conecte los cables +12V BATT y ACC juntos y luego a la fuente de +12V. Necesitará que ambos cables estén conectados para que la radio se encienda. Conecte ambos a la salida de +12 V de su suministro o la batería.
Conecte el cable de tierra ("GND") al suministro negativo o al terminal de la batería.

El cable rojo, "ACC" es una entrada de +12 V que le indica al estéreo del automóvil que se encienda con el encendido, mientras que el cable amarillo "BATT" es la fuente de alimentación principal. El cable ACC debe tener energía para que la radio funcione.

Asegúrese de aislar los cables expuestos que no se utilicen, incluidos los cables de los altavoces (hablaremos de ellos más adelante). No desea que ningún cable se cortocircuite durante la prueba. Para aislarlos, la cinta aislante funciona muy bien o puede usar cinta adhesiva o incluso cinta adhesiva con cuidado si es necesario. Evitaría la cinta Scotch transparente, ya que tiende a desprenderse con demasiada facilidad.

La idea para la prueba es hacer temporalmente lo que necesita para comprobar que funciona. Para una instalación en un vehículo real, se deben utilizar mejores conexiones, como conectores de crimpado.

PRECAUCIÓN: Si usa la batería de un vehículo para alimentar su radio bajo prueba, nunca permita que la carcasa metálica de la radio esté cerca de la batería. El cuerpo de metal está conectado a tierra y podría causar un cortocircuito peligroso si tocara un cable o terminal positivo.

2. Probando las salidas de los altavoces

La mayoría de los estéreos para automóviles utilizan un chip de circuito integrado (IC) de amplificador interno para proporcionar la potencia necesaria para impulsar los altavoces en un vehículo a través de las salidas de los cables de los altavoces. Las malas salidas de los altavoces debido a una instalación incorrecta (cortocircuitos, baja impedancia de los altavoces, etc.) son un problema común con las radios de automóviles usadas.

Es importante verificarlos y asegurarse de que funcionan como se espera antes de molestarse en instalarlo. Para hacerlo, puede usar un altavoz de prueba como se mencionó anteriormente con una impedancia de 4Ω o superior. ¡Incluso un altavoz de 6, 8 o incluso 12 Ω que tengas en casa funciona muy bien para esto!

Para probar las salidas de los altavoces:

Conecte un altavoz de prueba a cada par de salida de cable de altavoz de uno en uno, teniendo cuidado de que los cables no se toquen. Mantenga los cables no utilizados aislados con cinta o conectores para evitar cortocircuitos.
Enciende la radio del coche y reproduce música desde el sintonizador de radio FM u otras funciones.
Un estéreo de automóvil que funcione correctamente debe tener un buen volumen de altavoz y salida de sonido.
Repita esto para todas las salidas de altavoz restantes.

Tenga en cuenta que, de todas las radios para automóviles que he probado, no es raro encontrarse con radios usadas que no audio del cableado del altavoz. 9 de cada 10 veces esto se debe a una instalación de mala calidad en la que se permitía que los cables se tocaran, alguien que intentaba "obtener más potencia" conectándolo de forma incorrecta o utilizando altavoces de impedancia (ohmios) incorrectos.

Cuando el chip amplificador de un estéreo de automóvil se daña, es permanente y los transistores de salida fallan, y ya no pueden producir una señal musical. No hay solución para esto aparte de pagar una reparación del fabricante o simplemente reemplazarlo.

Nota: La buena noticia es que, por lo general, no debería necesitar probar el conector RCA, si está presente, en la radio de su automóvil. Estos rara vez fallan, si es que fallan. Las salidas del cableado de los altavoces son la principal preocupación.

3. Probando otras funciones

Asegúrese de probar las otras funciones para las que usará la radio del automóvil:audio USB, CD, radio HD, Bluetooth, control directo del teléfono (conexión por cable USB) u otras.

Finalmente, si las salidas de los altavoces parecen estar listas para funcionar, querrá asegurarse de verificar las otras funciones de audio principales que usará con regularidad:

El reproductor de CD:debe poder cargar un disco, leer las pistas, reproducirlo y cambiar de pista, y expulsarlo sin problemas.
Radio HD:si está disponible, asegúrese de que funcione bien. Sin embargo, deberá conectar una antena de radio FM para probar esto.
Transmisión/audio por Bluetooth:deberá conectar su teléfono inteligente y probarlo, asegurándose de que se conecta normalmente a un dispositivo Bluetooth. (NOTA: Si ya se agregaron demasiados dispositivos, es posible que deba eliminar uno o más de la memoria de la radio para liberar una nueva conexión)
Reproducción de tarjeta de memoria/USB:querrá colocar algunos archivos .MP3 en una unidad flash USB y/o una tarjeta SD o microSD según sea necesario para asegurarse de que pueda leerlos y reproducirlos. Si un dispositivo de medios falla, es probable que haya un problema de formateo de la tarjeta de memoria/unidad flash o que la propia radio tenga un problema.

Además, siempre asegúrese de probar la mayoría de los botones para asegurarse de que funcionen correctamente y no estén desgastados.

Cómo saber si los controles de un autoestéreo están en buenas condiciones

Los controles de volumen giratorios deben tener una buena sensación y el volumen debe ajustarse hacia arriba o hacia abajo sin problemas. Los botones también deben tener una buena "sensación" y no deben atascarse, no responder (una señal de un interruptor de botón desgastado) o no hacer nada.

Si uno o más botones no funcionan o no parecen correctos, es una señal de alerta de que se ha abusado de la radio del automóvil y es posible que no dure mucho más. Las placas frontales se pueden reemplazar por unidades principales de marca, pero puede esperar gastar $ 50 o más fácilmente para un reemplazo si ¡puedes encontrar uno!

Una gran señal de una unidad principal de automóvil con mucho uso (y desgaste) es que las etiquetas impresas están desgastadas o ya muestran signos de desgaste.

¿Cómo se conecta una fuente de alimentación a la radio de un coche?

Como mencioné al principio, puede usar una fuente de alimentación "ATX" de computadora PC que tenga a mano para alimentar el estéreo de un automóvil para realizar pruebas. No es tan difícil ya que solo necesitas unos pocos pasos:

Conexiones eléctricas: Corte un cable de +12 V (amarillo) y un cable de tierra (negro) del conector principal. Pele el aislamiento para dejar alrededor de 3/8″ a 1/2″ de cable desnudo. Use un conector de crimpar, soldadura u otro tipo de conector para unir la salida de +12 V de la fuente de alimentación (amarillo) al cable de batería de +12 V de la radio (amarillo). Haga lo mismo con los cables de tierra (negro).
Suministro en control:Los suministros de la PC no se encienden incluso si se usa el interruptor de encendido/apagado de la carcasa. Una placa base de PC utiliza una señal de control para el pin de cable de "alimentación". Para hacer lo mismo, deberá encontrar, cortar y puentear este cable de señal de control a un cable de tierra, ya sea directamente o con un interruptor de encendido/apagado, si lo desea. ★ Ver diagrama arriba ★
Cable accesorio de radio: Conecte el cable de encendido/accesorio de la radio (rojo) a un cable de alimentación de +12 V del suministro, ya sea directamente o puede usar un interruptor de encendido/apagado si lo desea.

Por supuesto, puede usar solo un cable de +12 V del suministro y conectarlo al ACC de la radio y a los cables de la batería si lo desea. Una vez que la energía esté conectada a la radio, conecte el cable de "suministro encendido" en el diagrama a otro cable de tierra como se muestra. El suministro debería comenzar y la radio de su automóvil debería encenderse.

Tenga en cuenta que algunos estéreos de automóviles están apagados de manera predeterminada cuando se conectan por primera vez a la corriente, por lo que es posible que deba verificar el botón de encendido.

NOTA: Si apaga la fuente de alimentación, la radio perderá su "memoria" (configuraciones, la última estación que reprodujo, etc.), por lo que le resultará más fácil usar el botón de encendido/apagado de la radio hasta que termine de probarla.

¿Qué pasa si el estéreo de mi auto no funciona bien?

He visto algunos problemas extraños con los estéreos de autos usados a lo largo de los años. Tiende a ser el mismo grupo de problemas una y otra vez nuevamente, lamentablemente, en muchos casos, no es económico ni práctico lidiar con los dolores de cabeza.

Aquí hay una lista de problemas con los que te puedes encontrar y cuáles son tus opciones:

No hay sonido en el cableado de los altavoces: Si está seguro de que tiene un buen altavoz de prueba y no sucede nada más, desafortunadamente, si no tiene sonido, es probable que las salidas de la radio estén quemadas o hayan fallado. Para algunos modelos raros, el amplificador del altavoz interno se puede apagar, por lo que querrá asegurarse de que esa opción no esté causando el problema. De lo contrario, lo más probable es que la radio esté defectuosa y deba reemplazarla.
No se enciende con la alimentación conectada correctamente: Si está 100 % seguro de que el cableado es correcto, recomiendo verificar dos veces el voltaje en las clavijas del conector del arnés enchufable de la radio mientras está desenchufada. Algunas unidades tienen un fusible en línea que querrá revisar y reemplazar si es necesario. Si el fusible vuelve a fundirse después del reemplazo y la radio sigue sin encenderse, tiene un problema interno y no funciona.
Los controles o el volumen solo funcionan parcialmente/botones defectuosos/etc: Para radios con botones de control como preselecciones, subir y bajar volumen u otros que no hacen nada cuando se presionan, probablemente se deba a que están rotos o simplemente desgastados por completo. Una pista de esto es que no hay una pequeña sensación de "clic" cuando los usa. Los botones defectuosos no tienen "sensación":están como "atascados" y no se mueven. Puede intentar encontrar una placa frontal de reemplazo para remediar esto; de lo contrario, es hora de buscar otra radio.
El CD no se carga/no se puede leer un disco/el CD está atascado en el interior: Los reproductores de CD que no pueden leer un disco a menudo tienen un problema con la lente láser y necesitan reparación o ajuste. Si no se puede cargar un CD, a menudo es una falla mecánica y requerirá el reemplazo de todo el conjunto del CD (no es fácil de encontrar). Los CD que están atascados pueden a veces puede retirarse de forma segura, pero tendrá que desmontar toda la radio, retirar con cuidado el CD, volver a montarlo e intentarlo de nuevo. Sin embargo, lo más probable es que sea mejor que reemplace la radio.
La placa frontal está "suelta" y/o debe sujetarse en su lugar para que funcione: algunos radios de cara desmontable pueden desarrollar una mala conexión donde la placa frontal se conecta al cuerpo principal. Puede probar un poco de limpiador de contactos para los contactos eléctricos de la placa frontal, pero lo más probable es que sea un problema mayor.

Siempre hay excepciones, pero estos tienden a ser algunos de los problemas más comunes que encontrará al probar los estéreos de los automóviles. Afortunadamente, cada vez más vendidos en estos días usan menos piezas mecánicas, por lo que es menos probable que tengan el mismo problema (aparte del desgaste de los botones).

Si después de la prueba descubre que el estéreo de su automóvil no funciona correctamente y tiene algunos problemas (especialmente si no hay sonido en las salidas de los altavoces), mi consejo es seguir adelante y obtener un reemplazo en buenas condiciones con características modernas.

For under $100 these days you can get excellent sound, features, and customization that didn’t exist a few years ago. It’s not worth the headache of trying to deal with a broken car stereo in most cases (unless it’s vintage and rare items).