Cómo ha cambiado el sistema de audio para automóviles a lo largo de los años

Si ha estado en la industria de la electrónica móvil durante más de una década, es posible que haya notado algunos cambios significativos. Las nuevas tecnologías hacen que nuestro tiempo al volante sea más seguro, más entretenido y más productivo. Muchos productos ofrecen un mejor rendimiento y eficiencia en comparación con sus originales. Las innovaciones y los avances tecnológicos nos permiten hacer cosas que simplemente no eran factibles hace décadas. Este artículo analiza algunos de los cambios más significativos que han tenido lugar en la industria del audio para automóviles en las últimas décadas.

La unidad principal poderosa

Veamos hasta dónde quiere llegar. ¿Radio monofm? El de 8 pistas? ¿Quizás un tocadiscos debajo del tablero de su Chrysler 1960? Las cosas han avanzado mucho en las unidades fuente y sus características. Vimos ir y venir reproductores de casetes, mini-disc (aunque sólo fuera por un año) e incluso reproductores de CD. Presentamos medios digitales con archivos MP3, luego agregamos WMA, WAV y, más recientemente, reproducción de archivos FLAC. Pronto, Master Quality Authenticated (MQA) se unirá a las filas.

La introducción y popularidad del iPod de Apple marcó un cambio masivo en la filosofía de los amantes de la música. Si bien este práctico dispositivo podría considerarse el "clavo en el ataúd" para la industria de las tiendas de discos, lanzó nuevos niveles de conveniencia para el acceso a la música. La industria de la electrónica móvil abrazó el iPod, y ahora, el soporte para él es estándar en todas las unidades fuente de nivel medio a alto. Un soporte similar para los teléfonos inteligentes basados ​​en Android también se ha convertido casi en una característica estándar en los últimos años.

La miniaturización y el avance del procesamiento informático nos han dado interfaces de pantalla táctil a todo color con gráficos animados de lujo. Podemos ver un DVD o una película en medios digitales mientras almorzamos en el auto. Los sistemas de navegación portátiles han reemplazado a los mapas en papel para ayudarnos a viajar de manera más segura y eficiente.

Recientemente, hemos introducido soluciones de tecnología conectada. La conectividad a Internet es una característica de muchas radios de automóviles nuevas, la mayoría de las veces a través de su teléfono inteligente personal. El acceso a Internet le permite transmitir música desde recursos en línea como Google Play o iTunes Radio. Apple y Android han desarrollado interfaces para sus teléfonos inteligentes que permiten a los conductores enviar y recibir mensajes de texto, realizar llamadas telefónicas, seleccionar destinos de navegación y elegir la música que desean escuchar con solo hablar con la radio. CarPlay y Android Auto son la "gran cosa" actual en las unidades de fuentes multimedia.

¡Esos subwoofers tan divertidos!

¿Qué podrías cambiar cuando se trata del diseño de un altavoz? Los materiales para conos, suspensiones, envolventes y motores no han avanzado mucho, y debido a que un subwoofer solo reproduce frecuencias bajas, los materiales como los conos no tienen un efecto dramático en el rendimiento. Lo que ha cambiado es nuestra capacidad para modelar el comportamiento del campo magnético dentro del altavoz. Ser capaz de optimizar la geometría del campo magnético permite a los diseñadores crear subwoofers que sean más eficientes y que ofrezcan un mejor rendimiento con menos distorsión a altos niveles de excursión.

El tamaño y la ubicación de las cajas de subwoofer que usamos en nuestros vehículos se han vuelto cada vez más importantes. En los "buenos viejos tiempos", si querías un bajo grande, tenías que renunciar a tu baúl. Ahora, muchos subwoofers están diseñados para reproducirse agradable y bajo en un recinto muy pequeño y poco profundo. El uso de estos subwoofers le permite a su instalador crear soluciones compactas que caben en el hueco de una llanta de refacción, la esquina de su maletero o incluso en el espacio para los pies de algunos vehículos. Debemos ser claros; hay una compensación con estos subwoofers:a menudo requieren más potencia para producir la misma salida que un subwoofer "convencional", pero la energía es económica en estos días.

Amplificadores, más pequeños, más potencia

El poder es barato. Puede comprar un amplificador de subwoofer de 1000 vatios de gran calidad por alrededor de $ 500. Hace décadas, un amplificador de 1000 vatios estaba entre los amplificadores más grandes disponibles y costaba varios miles de dólares. Ese amplificador también era del tamaño de una patineta y consumía mucho. de poder. Los amplificadores modernos son mucho más pequeños y mucho más eficientes, suenan mejor y consumen menos energía. Mucha gente atribuye el aumento de la eficiencia a los diseños de Clase D. Si bien cambiar a Clase D para muchas aplicaciones tiene sentido, ha habido mejoras en la eficiencia gracias a la posibilidad de usar pequeños microcontroladores y componentes de alta tolerancia en un amplificador Clase AB.

En los últimos años, cada vez más empresas han estado ofreciendo amplificadores con procesamiento de señal avanzado incorporado. En los amplificadores más básicos, tenemos cruces y circuitos de refuerzo de bajos. Los amplificadores más avanzados ofrecen filtros de paso alto y paso bajo en el mismo canal para aplicaciones de rango medio y bajo. Algunos amplificadores incluso proporcionan procesamiento de restauración de señal de baja frecuencia. Toda otra clase de amplificadores en el mercado tiene procesamiento DSP incorporado. Algunos son tan avanzados que no tienen ni un solo ajuste analógico.

El procesamiento de señales se traslada a lo digital

Hace años, el procesamiento de señales significaba que tenía un ecualizador y un crossover en su automóvil. Estos procesadores en el tablero se hicieron populares gracias al ecualizador 1/2-DIN, un ecualizador de 1 × 7 pulgadas que se montaba en el tablero arriba o debajo de su radio. Estos pequeños ecualizadores ofrecían hasta 11 bandas de ecualización gráfica para permitirle "sintonizar" su sistema. Algunos tenían controles de nivel de subwoofer y crossovers incorporados.

El siguiente paso en el procesamiento fue el procesador independiente, generalmente un ecualizador o un cruce, a veces ambos. Estos eran del tamaño de un libro de tapa dura de tamaño mediano y les dieron a los instaladores un control mucho más preciso sobre el ajuste del sistema. El inconveniente era su tamaño físico. Ocupaban mucho espacio.

Casi todos estos se han ido ahora, reemplazados por procesadores DSP independientes. Estas cajas negras aparentemente mágicas reemplazan a los antiguos ecualizadores y cruces independientes e incluyen opciones como retardo de señal y la capacidad de cambiar entre diferentes configuraciones con solo presionar un interruptor.

El procesamiento de señal moderno ha permitido a los instaladores utilizar retardos de señal para optimizar ubicaciones de montaje aparentemente poco convencionales para que los altavoces produzcan un escenario sonoro increíblemente preciso.

La ubicación de los altavoces se vuelve menos crítica

En el pasado, si deseaba un gran escenario sonoro en su automóvil, tenía que trabajar con la ubicación para igualar la diferencia en las longitudes de los caminos entre los altavoces delanteros. Los competidores de Autosound harían todo lo posible para mover los asientos lo más atrás posible en el vehículo, y algunos incluso construyeron vehículos con un solo asiento ubicado en el centro. Todo fue un poco tonto porque ese esfuerzo nunca se tradujo en valor o rendimiento para el consumidor. Todo lo que los consumidores podían obtener eran parlantes montados en el panel de apoyo o una bocina de compresión debajo del tablero para ayudar a igualar las distancias.

Con la ayuda del moderno procesamiento de señales, los instaladores pueden usar ubicaciones de fábrica y luego retrasar la señal que va a los altavoces más cercanos para colocarlo en el centro de ellos.

Otra ubicación de los altavoces que se ha vuelto popular es el módulo de altavoces del pilar A. Un buen rango medio y un tweeter en lo alto y muy adelante en el vehículo pueden ayudar a crear un escenario sonoro amplio y profundo. El inconveniente de este enfoque es que solo funciona para un asiento. Si está configurado para el asiento del conductor, el escenario de sonido para el asiento del pasajero se comprime en la ubicación del altavoz del lado derecho.

Muy pronto, el más nuevo de los procesadores ofrecerá provisiones para hacer que cada asiento en el automóvil suene genial usando un mezclador ascendente y un canal central, como el de su sistema de cine en casa. Ahora, tanto los asientos delanteros como los pasajeros de la parte trasera pueden experimentar un escenario de sonido uniforme y enfocado en todo el tablero del vehículo.

Altavoces modernos refinados

Al igual que los subwoofers, los parlantes no han cambiado drásticamente desde que se creó el primer parlante de imán fijo y bobina móvil en 1925. Los parlantes han mejorado en eficiencia y precisión gracias a mejores materiales para los alrededores, mejores adhesivos y procesos dramáticamente mejores que ayudan a los fabricantes de parlantes a construir productos más consistentes. Las verdaderas mejoras de rendimiento se han producido en la optimización del ensamblaje del motor de un altavoz con respecto a la interacción entre la bobina móvil y el campo magnético.

A medida que el cono de un altavoz se mueve hacia adentro y hacia afuera, la intensidad del campo magnético varía. Esto provoca distorsión. Lo mismo ocurre con el sistema de suspensión:Ser capaz de modelar el comportamiento de diferentes envolventes y arañas permite a los diseñadores producir transductores que son más lineales y, por lo tanto, crean menos distorsión.

La increíble evolución del audio del automóvil

En general, las últimas innovaciones y tecnologías han llevado a la industria de la electrónica móvil a un punto en el que el moderno sistema de infoentretenimiento del vehículo se desempeña a un nivel que no podía concebirse ni siquiera hace una década. Si desea obtener información sobre las últimas tecnologías o productos, visite a su especialista local en electrónica móvil. Estarán encantados de mostrarle las últimas y mejores ofertas para su vehículo.