Diferencia entre dos vías y de tres vías del coche Altavoces
sistemas de audio del coche utilizan altavoces de rango completo de distribuir el espectro de frecuencias de sonido más amplio posible , dentro de un espacio limitado. De dos vías y altavoces de tres vías , llamadas coaxial y triaxial , respectivamente , son los tipos estándar de altavoces capaces de reproducir con precisión sonido de rango completo . La colocación correcta , la acústica del espacio , la calidad del altavoz , el amplificador y la frecuencia de cruce de tipo contribuyen a la calidad del sonido . Bidireccional coaxiales
de dos vías altavoces coaxiales , la elección más popular, se componen de un woofer y el tweeter. El woofer reproduce las frecuencias bajas y de gama media, mientras que el tweeter reproduce las frecuencias altas medias y altas . Altavoces coaxiales son unidades integradas , con el woofer que comprende el marco del altavoz y el área de montaje , y el tweeter suspendido en un marco interior a través del altavoz de graves . Los altavoces individuales se afinan para aceptar frecuencias aisladas, que se filtran a los altavoces por un divisor de frecuencias electrónico o mecánico - . Generalmente integrado en el cono o marco del altavoz
Three- Way Coaxial
tres vías altavoces triaxiales cuentan con la misma construcción integrada , además de añadir un altavoz adicional , más pequeño que el woofer y mayor que el tweeter , para manejar frecuencias de aislados de gama media. Altavoces triaxiales están equipados para reproducir el espectro completo de audio de manera más eficiente , ya que las frecuencias están divididos en tres secciones , con ponentes especializados de manejo de cada grupo de frecuencia.
Bocinas componentes
Dos y sistemas de altavoces de componentes de tres vías se instalan en los sistemas de audio de gama alta. Sistemas de componentes utilizan altavoces independientes , una para cada rango de frecuencia , en lugar de unidades integradas . Estos sistemas son difíciles de instalar , ya que requieren la creación de montaje y sonido áreas de salida , lo que significa cortar el vehículo . También requieren crossovers externos y el cableado adicional consecuente puede ser complicado. Sistemas de componentes ofrecen la ventaja de la ubicación del altavoz de encargo para una óptima calidad de sonido , altavoces de graves están montados cerca del suelo , el rango medio en alguna parte arriba y tweeters apuntando hacia el hombro o el oído nivel
crossover del altavoz < . br>
grupos de frecuencia del filtro crossover de los altavoces dentro del espectro audible . En un sistema de dos vías , el crossover divide las frecuencias a bajos y altos . En un sistema de tres vías , las frecuencias se dividen en bajos, medios y altos . Crossovers son o mecánico, en el que el cono del altavoz diseño se limita y aísla las frecuencias , o electrónica , donde un circuito de filtros y aísla las frecuencias por vía electrónica , el envío de las señales a los altavoces individuales. En los sistemas de altavoces de componentes , el amplificador puede tener el crossover incorporado, o utilice las unidades individuales o múltiples.
Respuesta de frecuencia y Sonido
frecuencias audibles típicos están a 30 Hz para 22kHz . Las frecuencias bajas , hacia el final de 30Hz , se sienten más que oyó . Las frecuencias altas , hacia el final de 22KHz , vienen a través como silbido de alta gama. Los oradores se han valorado en la capacidad de manejar una amplia gama de frecuencias , con las especificaciones disponibles en el distribuidor de audio o la página web del fabricante .
Dado que todos los altavoces de rango completo están diseñados para manejar rangos de frecuencia similares , la verdadera pregunta es sonido. Aunque altavoces de tres vías son más eficientes en la teoría , un altavoz de dos vías, que se ocupa de las mismas frecuencias , también está diseñado para ser eficiente . Variables y limitaciones de ubicación de los altavoces y las propiedades acústicas del espacio, sobre todo en los vehículos , juegan un papel muy importante en la calidad del sonido en general .
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