Fusibles:¡Para servir y proteger!

Seamos realistas:los accidentes ocurren. Es importante minimizar los daños colaterales de un accidente. Cuando tiene un sistema electrónico móvil que incluye la instalación de un amplificador en su vehículo, se debe hablar sobre los fusibles o la protección del circuito antes comienza la instalación. Es muy importante elegir el dispositivo correcto para garantizar que su sistema funcione según lo previsto y sea seguro en caso de que algo salga mal. Hablemos de fusibles.

¿Qué es un fusible?

Un fusible es un dispositivo que desconecta un circuito cuando pasa demasiada corriente a través de él. Los fusibles suelen incorporar una pequeña pieza de metal con una cantidad específica de resistencia. A medida que la corriente pasa por el fusible, la pieza de metal se calienta. Hasta una cierta temperatura, el circuito permanece funcional. Si el nivel de corriente aumenta, el fusible se calienta más y finalmente fallará, lo que protege la fuente de alimentación y la carga.

¿Mi cable necesita un fusible?

Dos ubicaciones comunes en nuestros sistemas de audio necesitan protección. Cualquier conexión de alimentación a la batería necesita un fusible. Cualquier dispositivo electrónico conectado al sistema eléctrico del vehículo también debe tener un fusible.

El fusible de la batería sirve para proteger el vehículo en caso de cortocircuito. Si se instala incorrectamente, el cable de alimentación puede rozar contra un objeto afilado y desgastar la funda. Una vez que el conductor toque el chasis, se producirá un cortocircuito. Si no se protege, los únicos factores que limitan la cantidad de corriente que pasa son la resistencia interna de la batería, la resistencia del cable de alimentación y la resistencia de la conexión al chasis. En la mayoría de los casos, fluirán cientos de amperios de corriente, si no tenemos un fusible en la batería.

Imagina un coche con un gran sistema estéreo. Puede haber una batería AGM mejorada debajo del capó y algunos amplificadores enormes en el maletero. ¿Qué pasa si sucede lo impensable:el automóvil se ve involucrado en un accidente y el chasis hace un cortocircuito con el cable de alimentación? Sin un fusible en la conexión del cable de alimentación a la batería, tanto el cable como la batería se calentarán mucho rápidamente y fácilmente podría iniciar un incendio.

Fusibles en Nuestros Dispositivos

Recientemente, experimentamos un caso en el que una radio estaba quemando el fusible de 15 amperios en su arnés de alimentación tan pronto como se enchufaba adentro. Incluso con todos los parlantes desconectados, los fusibles seguían quemándose. Resultó que había un terminal mal soldado en el amplificador interno de la radio. Esta conexión mal soldada estaba cortocircuitando la conexión de alimentación al chasis de la radio y, posteriormente, a tierra. El fusible de 15 amperios en el arnés evitó que se destruyeran los rastros de cobre en la placa de circuito. Nuestro técnico pudo limpiar la conexión de soldadura y volvimos a poner la radio en servicio.

Tipos de fusibles en Car Audio

Cada año se introducen más y más fusibles nuevos en los automóviles a medida que los fabricantes se esfuerzan por reducir el peso y el tamaño del embalaje. En el lado del mercado de repuestos, usamos tres estilos de fusibles comunes.

Fusibles AGC y AGU

Los fusibles AGC y AGU están construidos a partir de cuatro componentes:un eslabón fusible, un par de tapas de extremo y un tubo de vidrio. El fabricante suelda el eslabón fusible a una tapa de extremo, luego desliza el tubo de vidrio sobre el eslabón antes de soldar la otra tapa de extremo. Muchos arneses de radio y dispositivos de baja potencia utilizan fusibles AGC. Durante años, los fusibles AGU de mayor diámetro fueron muy populares en los kits de instalación de amplificadores.

El problema con estos fusibles es que la calidad y confiabilidad de las conexiones internas de soldadura pueden afectar su desempeño. Hemos visto fusibles nuevos fuera del paquete que no funcionan porque la conexión de soldadura en una tapa estaba incompleta.

Otra consideración para los fusibles de vidrio AGC y AGU es cómo los conectamos a nuestro cable de alimentación. En la mayoría de los casos, se presiona un terminal contra la tapa del extremo usando una conexión de metal con resorte. A medida que esta conexión se calienta, puede aflojarse. Para aplicaciones de baja corriente, los fusibles AGC son aceptables. Para aplicaciones de corriente moderada a alta, existen mejores alternativas.

Fusibles ATC, ATM y Maxi

Este estilo de fusible se compone de dos componentes:una carcasa de plástico y una pieza de metal estampado que incluye las lengüetas de conexión eléctrica y enlace limitador de corriente. Estos fusibles son compactos y fáciles de instalar. Eliminan la conexión que aqueja a los fusibles de cristal, pero siguen teniendo problemas a la hora de conectarlos al cable de alimentación. En casi todas las aplicaciones, las lengüetas de metal con resorte son responsables de presionar las lengüetas del fusible contra los terminales del cable. Estos pueden fallar con el tiempo.

Un punto común de falla es el portafusibles debajo del capó de tipo bucle que se incluye con los kits de iluminación del mercado de accesorios. Estos soportes moldeados incluyen dos terminales hembra conectados al cable de entrada y salida. Después de un tiempo y muchos ciclos de calor, estos terminales pueden aflojarse y la resistencia resultante hará que el soporte falle. Cabe señalar que la corriente necesaria para calentar la conexión hasta el punto de falla suele ser menor que la necesaria para fundir un fusible.

Fusibles ANL y Mini-ANL

En la industria de la electrónica móvil, los fusibles ANL y Mini-ANL son la opción preferida cuando se trata de proteger dispositivos contra sobrecargas. condiciones actuales. Estos fusibles están construidos de la misma manera que un fusible ATC, ATM o maxi, con una sola placa de metal estampada para proporcionar los terminales de conexión y el eslabón fusible. Una carcasa de plástico encaja o se remacha en el dispositivo para encerrar el enlace.

Donde estos fusibles difieren de los otros dos estilos es en cómo están conectados al cableado. Un conjunto de bloques grandes se conecta al cable. La mayoría de estos bloques utilizan tornillos de fijación. Luego, el fusible se une a estos bloques con un perno de gran diámetro. Su instalador puede (y debe) apretar el perno para garantizar que la conexión eléctrica sea sólida y segura.

Proteja su vehículo y equipo

Cada vez que su instalador agregue un dispositivo eléctrico a su vehículo, debe tener un fusible. Incluso un cable de pequeño diámetro para un puerto de carga USB auxiliar, un detector de radar o una iluminación LED pueden causar una cantidad impresionante de daños cuando se sobrecalientan. No solo se derretirá a través de su cubierta, sino que derretirá el cableado que lo rodea. La protección adecuada del circuito es un seguro barato contra tener que llamar a la compañía de seguros. Su minorista local especializado en electrónica móvil estará encantado de analizar cómo y dónde fusionan los equipos que instalan.