¿Cómo probar un amplificador estéreo de automóvil?

¿Ha comprado recientemente un amplificador de automóvil usado y cree que no funciona correctamente?

Averiguar cómo probar el amplificador de su automóvil para ver si funciona es mucho más fácil de lo que piensa.

Para probar el amplificador, debe conectar todos los cables de alimentación y el altavoz, que sabe que funciona. A continuación, conecte el estéreo o el generador de sonido a los terminales de entrada RCA del amplificador. Finalmente, encienda el dispositivo, y si escucha los sonidos por el altavoz, el amplificador funciona bien.

En el siguiente artículo, analizaré algunos de los factores más importantes a tener en cuenta al probar el amplificador estéreo de su automóvil.

¿Cómo funcionan los amplificadores?

Circuito básico de un amplificador de coche

Señal entrante

La señal entrante de la alimentación principal del amplificador se moverá a través de condensadores de filtrado. Estos almacenarán algo de energía y filtrarán algo de ruido de su alternador u otra cosa en su sistema. La señal también pasará a otro filtro llamado Choke que filtrará el ruido adicional. Estos filtros ahora contendrán energía almacenada.

Modulador de ancho de pulso

El corazón del amplificador es el modulador de ancho de pulso (estos fueron omitidos de los amplificadores realmente antiguos que funcionaban con una tecnología diferente). Este chip en la placa de circuito hace funcionar la fuente de alimentación. La función del modulador de ancho de pulso es encender y apagar muy rápidamente (entre 20 000 Hz y 50 000 Hz) y, a su vez, acciona los transistores de la fuente de alimentación.

Transistores de fuente de alimentación

La mayoría de los amplificadores modernos ahora suelen estar equipados con transistores Mosfet, que regulan mejor la potencia y crean una señal más fuerte. Controlados por el modulador de ancho de pulso, estos transistores se encienden y apagan muy rápidamente, tomando la energía almacenada en el estrangulador y filtrando los capacitores y enviando la señal al transformador.

Transformador

El transformador del amplificador es responsable de tomar una corriente continua y convertirla en corriente alterna. En una nota al margen, el transformador no cambia las características de su amplificador cuando la señal sale del transformador a un voltaje más alto y empuja la señal a través de los rectificadores.

Rectificadores

Los rectificadores tienen dos diodos dentro de cada uno, que tendrán un voltaje positivo y negativo que solo puede pasar en una dirección, creando un voltaje de riel (tanto positivo como negativo). Este tipo de voltaje se utiliza para impulsar sus altavoces.

Es imperativo tener en cuenta que los rieles pueden transportar voltajes de bajos a muy altos, y si está probando o reparando su amplificador con él encendido, podría haber suficiente voltaje en los rieles para matarlo.

Condensadores de filtrado

Una vez que la señal sale de los rieles, pasará a los capacitores de filtrado que filtran el ruido nuevamente y almacenan una pequeña carga para la sección de salida de su amplificador (transistores de salida, discutidos más adelante).

Señal de unidad principal RCA

La corriente de su unidad principal entrará en su amplificador y avanzará a través de una etapa de entrada. Esta etapa incluirá ganancia, frecuencia y filtros (paso alto y paso bajo). Luego pasará a los amplificadores operacionales (amplificadores operacionales).

Amplificadores operacionales

Los amplificadores operacionales recibirán la señal de la etapa de entrada de su amplificador (señal de su unidad principal RCA). Desde aquí, la señal de entrada de su unidad principal pasará por un conjunto de transistores de control porque los amplificadores operacionales no tendrán suficiente potencia para controlar los transistores de salida.

Transistores de controlador

Estos toman la señal de los amplificadores operacionales y encienden y apagan los transistores de salida. Una cosa a tener en cuenta es que la señal que enciende y apaga los transistores del controlador no es una señal establecida como los transistores de la fuente de alimentación (transistores Mosfet). Esta señal se parecerá a la señal que ingresa a las entradas RCA de su cabezal estéreo.

Transistores de salida

Los transistores de salida se han configurado para rieles positivos y negativos. La corriente se detiene una vez más aquí, y no puede ir a ninguna parte porque ninguna parte de su amplificador en este momento le dice qué hacer con el voltaje. Aquí es donde los transistores del controlador entran en juego al decirles a los transistores de salida que se enciendan y apaguen muy rápido, tal como lo hace el modulador de ancho de pulso con los transistores Mosfet.

Los transistores tomarán el voltaje del riel almacenado en los condensadores (fuente de alimentación de las secciones de salida) y conducirán la señal directamente a sus altavoces.

Sistemas adicionales en juego en un amplificador de coche

Diodo de protección contra polaridad inversa

Este diodo está situado al frente de su circuito, donde la energía principal llega a su amplificador.

Suponga que accidentalmente conecta la alimentación y la tierra invertidas en su amplificador. En ese caso, este diodo dejará pasar la corriente a través de él (por lo general, bloqueará el paso de corriente a través de él si su amplificador funciona correctamente).

Esto creará un cortocircuito total cuando se permita que la corriente pase a través de él y, a su vez, con suerte, quemará el fusible principal (en este caso, todo lo que tendría que hacer es reemplazar el fusible y conectar correctamente la conexión a tierra y la alimentación, y su el amplificador debería funcionar correctamente).

Sin embargo, hay casos en los que este diodo falla en su trabajo por varias razones, y el resultado es que hay un daño irreparable en su amplificador.

Circuito de realimentación

Al mismo tiempo que los transistores del controlador envían la señal a los transistores de salida, enviarán una pequeña señal de regreso a los amplificadores operacionales.

Esto se utiliza para probar la señal de entrada con la señal enviada a los transistores de salida, y si no coincide con los amplificadores operacionales, intentarán rectificarlo. Además de este proceso, el beneficio adicional es la cancelación de ruido. Esto es para que la señal que ingresa al amplificador sea la misma que la señal que sale, solo que no es tan poderosa.

Cancelación de ruido

Hay muchas partes y formas adicionales en las que un amplificador puede cancelar el ruido de manera efectiva. Muchos de estos diseños y sistemas incluyen la sustitución de piezas, la incorporación de técnicas de blindaje y la reorganización de componentes.

¿Cómo sé si mi amplificador funciona?

Esto es sencillo y se identifica fácilmente. Primero, verifique que haya conectado su amplificador al sistema estéreo de su automóvil correctamente. Es decir, debe asegurarse de que las tres conexiones a continuación sean estables:

• La unidad principal está conectada a través de RCA a su amplificador

• Los cables de alimentación y tierra están conectados a su amplificador.

• Los altavoces y el subwoofer están conectados a su amplificador.

Todo lo que necesita hacer entonces es encender el sistema estéreo de su automóvil y reproducir música. Si todo funciona correctamente, debería escuchar el audio que está tratando de reproducir.

Tenga en cuenta que algunos amplificadores estéreo para automóviles tienen detección remota, por lo que solo se encenderán cuando se encienda la unidad principal del estéreo.

¿Cómo probar el amplificador de mi coche con un multímetro?

Primero, debe preguntarse, ¿qué es exactamente lo que va a probar?

¿El amplificador no se enciende y está tratando de probar las piezas dentro del amplificador para ver si están defectuosas o fundidas?

En la sección anterior, cubrimos cómo funciona un amplificador. Hay muchos componentes (resistencias, capacitores, transistores) que puede probar con su multímetro para averiguar qué parte dentro de su amplificador no funciona, lo que hace que su amplificador no funcione correctamente.

De lo contrario, podemos usar un multímetro para probar si el amplificador funciona y otros aspectos, como la potencia. Si su amplificador está funcionando, es posible que aún no esté funcionando correctamente y, por lo tanto, puede usar un multímetro para probar el voltaje y, por lo tanto, la potencia de su amplificador.

¿Cómo comprobar qué potencia tiene el amplificador de mi coche?

Puede usar una prueba de abrazadera para obtener una indicación aproximada de la potencia bruta (RMS) que sale de su amplificador.

Prueba de abrazadera

Herramientas necesarias para probar la potencia de un amplificador de coche

• Multímetro digital (uno que mide el voltaje de CA)

• Pinza amperimétrica (esto mide el amperaje)

• Habilidades matemáticas (voltios x amperios =vatios)

Este tutorial asume que su amplificador está conectado, puede encenderse y reproducir una señal de audio a través de los altavoces. Si no es así, necesitará herramientas y piezas adicionales. Consulte mi artículo sobre la conexión de subwoofers a un amplificador antiguo para comprender cómo configurar un amplificador y altavoces o subwoofer.

Tutorial paso a paso sobre cómo medir la potencia con una prueba de abrazadera

• Primero conectará los cables de su multímetro al altavoz salidas del amplificador .

• Conecte el cable rojo al terminal positivo del amplificador

• Conecte los cables negros al terminal negativo del amplificador

Tenga en cuenta que sus altavoces todavía tienen que estar conectados al amplificador para que este método funcione porque la pinza amperimétrica necesita utilizar la salida positiva del cable del altavoz.

Si es necesario, debe conectar los cables del multímetro a un canal no utilizado o con los cables de los altavoces.

• Luego, conecte su pinza amperimétrica a la salida positiva del cable del altavoz y coloque la pinza amperimétrica lo más cerca posible del amplificador.

• Enciende tu amplificador

Si su amplificador no está conectado a la unidad principal del estéreo de su automóvil, conéctelo a otro dispositivo con cables, como su teléfono inteligente.

Además, no usará música para esta prueba, ya que las frecuencias y el volumen de esas frecuencias cambiarán a lo largo de una canción, lo que hará que sus lecturas salten por todas partes.

• Reproduzca un tono de prueba (40 Hz estará bien)

• Anote las lecturas de su multímetro y su pinza amperimétrica.

• Multiplique sus voltios por sus amperios, y esa será su potencia.

Tenga en cuenta que ajustar la ganancia en su amplificador cambiará las lecturas en sus medidores de manera efectiva, brindándole una lectura más alta si se aumenta la ganancia y una lectura más baja si se reduce la ganancia.

Uso de un multímetro para probar los componentes de su amplificador

Supongamos que su amplificador no funciona en absoluto. En ese caso, es posible que deba probar múltiples componentes que componen el amplificador, como discutimos en la primera sección, como transistores, capacitores, el transformador y cualquier otro que tenga el voltaje pasado a través de ellos.

Sin embargo, los amplificadores modernos ahora vienen equipados con muchos fusibles que forman parte del circuito de su amplificador. Estos fusibles se quemarán si la señal incorrecta pasa a través de ellos. Todo lo que necesita hacer es verificar que todos los fusibles sigan funcionando correctamente y, si uno o más están fundidos, con suerte solo tendrá que reemplazarlos.

Además, si están quemados, debe tener en cuenta que es probable que algo esté mal con su amplificador o la configuración del estéreo de su automóvil. Debe evaluar todos los componentes necesarios, el cableado y el diseño de estos sistemas.

Tutorial paso a paso para comprobar componentes con un multímetro

• Asegúrese de que su amplificador esté apagado (nunca realice pruebas con la alimentación encendida)

• Retire la tapa del amplificador.

• Si es necesario, desenganche la placa de circuito de la caja con tornillos o llaves Allen.

• Cambie su multímetro a la configuración de resistencia que tiene una alarma audible

• Use el proceso de eliminación y pruebe los diversos componentes de su amplificador.

• Tendrá que conectar los cables del multímetro a la sección del componente de entrada de recepción y la unidad que recibe la salida.

• Si no puede llegar a un componente en la placa de circuito, déle la vuelta para llegar a los puntos de soldadura.

Con el multímetro configurado en una configuración de resistencia con una alarma audible, estará probando un circuito cerrado en cada componente. Si suena la alarma audible, entonces sabrá que ese componente de su amplificador está funcionando correctamente.

Si debe probar un componente y la alarma no se activa, entonces puede asumir con certeza razonable que ese componente está fundido o defectuoso y deberá reemplazarlo.

¿Puedo probar mi amplificador de coche sin altavoces?

Si su amplificador no funciona correctamente y le preocupa que sus parlantes exploten si los conecta a su amplificador, o si no tiene ningún parlante, entonces hay tres posibles opciones que podría considerar para probar su automóvil amplificador.

Prueba el amplificador del coche con un multímetro

Como discutimos en la sección anterior, revisaría todos los componentes dentro de su amplificador para detectar circuitos cerrados o cortocircuitos a través del proceso de eliminación. Además de esto, compruebe siempre que no haya fusibles quemados

Use una bombilla para probar el amplificador de su automóvil.

Aunque no se recomienda, puede probar su amplificador con una bombilla. Dependiendo de la potencia del amplificador, debe tener en cuenta que la bombilla se quemará si el amplificador tiene más de 800 vatios por canal a 8 ohmios.

Compre usando una bombilla de 115v; todo lo que haría es conectar la bombilla con cable a las salidas de altavoz del amplificador conectando los terminales positivo y negativo al cable correctamente.

Una vez que encienda el amplificador, verá que se enciende la bombilla. Esto indicaría que su amplificador está recibiendo y enviando la señal.

Consulte a un profesional sobre su amplificador de coche

En la mayoría de los casos, puede llevar su amplificador a una tienda y ellos lo probarán por una tarifa mínima. Esta es la mejor opción si no está seguro de los otros métodos.

Además, ahorrará dinero a largo plazo porque si no sabe lo que está haciendo, es probable que dañe su amplificador y compre uno nuevo.

¿Cómo sé si mi amplificador está recibiendo suficiente potencia?

Si cree que su amplificador no recibe suficiente potencia, hay una manera fácil de comprobarlo.

Use un multímetro para comprobar el voltaje de su fuente de alimentación.

Usando su multímetro y configurando el medidor a voltaje, use los cables de prueba y conéctelos a su fuente de alimentación (batería de automóvil). Las baterías de los automóviles suelen medir 12,6 voltios cuando el automóvil está apagado y entre 13,7 y 14,7 voltios cuando el motor está en marcha.

Si su amplificador viene con una fuente de alimentación separada, lo probará de la misma manera conectando los cables a los terminales positivo y negativo de esa fuente de alimentación.

Use a multimeter to check the wires from your power source.

Depending on the amount of power you are sending to the amplifier, the wire’s gauge will need to be of a certain thickness. If it is not, it could cause not enough power to be sent to the amplifier.

The approach for this is the same, except you would connect the wire to the power source (car battery) and measure the voltage from the ends of the wire that would be connected to your car amplifier.

If you find that the voltage is incorrect for any of these methods, you would have to troubleshoot other aspects of what could be wrong.

Conclusión

Being able to test your car amplifier to see that it is working is pretty straightforward if you have the correct equipment, such as a multimeter. You can check whether it is receiving enough power and whether it is sending the proper amount of power to your speakers.

In other cases where the car amplifier does not work at all, by knowing how a car amplifier works, you can use the multimeter throughout the process of elimination and test its components such as transistors, capacitors, transformers, and resistors.

A multimeter is the best way to troubleshoot any problem that involves power and a circuit but remember that you should consult a professional if you are not comfortable with any testing method.