¿Cómo sacar mi amplificador del modo de protección?
Si es un entusiasta del audio del automóvil, sabe que su amplificador es una parte fundamental de su sistema. Pero, ¿qué haces cuando tu amplificador entra en modo de protección? Vamos a averiguarlo.
Para obtener un amplificador del modo protegido:
- Apágalo para evitar más daños y deja que se enfríe.
- Compruebe que todos los cables tengan el tamaño correcto y que todas las conexiones estén apretadas y seguras.
- Compruebe si la carga de impedancia coincide entre el amplificador, los altavoces y el subwoofer.
- Restablece la ganancia del amplificador y configúralo desde cero.
En este artículo, le mostraré cómo sacar su amplificador del modo de protección y hacerlo funcionar en poco tiempo.
¿Qué es el modo de protección del amplificador?
El modo de protección de un amplificador es una característica de seguridad que se activa cuando el amplificador se sobrecalienta, sobrecarga o cortocircuita. Cuando esto sucede, el amplificador se apagará para evitar daños.
Los amplificadores están construidos con muchos componentes que son difíciles de reemplazar y costosos.
Los más críticos son los transistores, sin los cuales el amplificador no funcionará, y el modo de protección evita que se sobrecalienten y se quemen.
Si su amplificador entra en modo de protección con frecuencia, es una señal de que algo anda mal con el sistema de sonido y tiene que solucionar el problema y solucionarlo de inmediato.
Es mejor solucionar el problema antes que reemplazar todo el amplificador más tarde.
La mayoría de los amplificadores modernos tienen una luz de protección en el amplificador que se enciende cada vez que el sistema detecta un problema. Si no tiene luz, debe consultar el manual para determinar si el amplificador está en modo de protección.
El LED de encendido indica el estado del amplificador. Cuando el amplificador funciona correctamente, la luz es verde, pero para el modo de protección, puede ser naranja o roja, por lo que si ve esos colores en el cuerpo del amplificador, debe iniciar la solución de problemas.
¿Cómo sacar su amplificador del modo de protección?
Ahora que sabe cómo averiguar si el amplificador está en modo de protección, pasemos a cómo puede sacarlo de este estado.
#1. Apague el motor.
Apague el motor de su automóvil y retire la llave del encendido.
Esto evitará que las sobrecargas eléctricas dañen tu amplificador cuando lo conectes de nuevo.
#2. Desconectar altavoces
Desconecte todo el cableado de los altavoces, incluidos los cables RCA de la unidad principal al amplificador. Un amplificador debe permanecer conectado solo a los cables de alimentación, tierra y remoto.
#3. Enciende el motor y el estéreo.
Si después de encender el amplificador funciona, significa que uno de los altavoces (o todos) causó el problema o el cortocircuito.
Por ejemplo, uno de los altavoces puede estar fundido y debe ser reemplazado.
#4. Comprobar todos los altavoces.
Si un altavoz se quema o se conecta a tierra con una parte metálica del cuerpo, el amplificador puede ver esta conexión y sobrecalentarse rápidamente, por lo que para evitar daños, pasa al modo de protección.
Para verificar si el altavoz está fundido, use el multímetro y configúrelo en ohmios.
Tome las sondas y péguelas a los cables de ambos altavoces. Si la impedancia se muestra dentro de los límites de los altavoces (2-4 ohmios), el altavoz está bien, pero si la lectura es mucho más alta o la impedancia es ilimitada, el altavoz está fundido y debe reemplazarse.
#5 Comprobar la temperatura del amplificador
Si siente que el amplificador ya está demasiado caliente, puede sobrecalentarse rápidamente.
Cuando el amplificador se sobrecalienta, puede haber muchas razones, como sobrecarga de los parlantes, parlantes quemados o conectados a tierra, alimentación o conexión a tierra deficientes, o flujo de aire insuficiente.
Algunos amplificadores producen mucho calor como los modelos de clase A, por lo que debe tener cuidado y proporcionar ventilación adicional o incluso instalar ventiladores de refrigeración adicionales.
Si el amplificador está demasiado caliente para mantener la mano sobre él, se está sobrecalentando. Deje que se enfríe durante unos minutos antes de seguir solucionando el problema.
#6. Verifique la conexión a tierra
Además, si el cable de tierra no está conectado correctamente, puede causar todo tipo de problemas para el amplificador, incluido el ingreso al modo de protección.
Siempre debe conectar el cable a tierra a una superficie metálica limpia y sin pintar en la carrocería del automóvil.
Si la conexión a tierra no es sólida, esta podría ser la razón por la cual su amplificador continúa en modo de protección.
Tuve este problema hace muchos años cuando elegí el punto de conexión a tierra equivocado con alta resistencia, así que antes de decidirte por el punto de conexión a tierra, verifícalo con el multímetro.
La resistencia medida debe estar cerca de 0 ohmios y, si mide varios puntos de conexión a tierra potenciales, elija uno con la resistencia más baja.
#7. Compruebe los cables de alimentación.
Para funcionar correctamente, los amplificadores necesitan cables de tierra y de alimentación gruesos bien conectados.
Si alguno de los cables es demasiado delgado, el amplificador se apagará y entrará en el modo de protección, especialmente cuando toques tonos graves contundentes.
Además, si el amplificador no recibe la potencia que necesita debido al tamaño incorrecto o cables sueltos, no se encenderá o permanecerá en modo de protección para evitar daños, así que asegúrese de que ninguno de los cables esté suelto, corroído o dañado. cortocircuitado.
#8. Compruebe la carga de impedancia
Si la carga de impedancia es demasiado baja, hará que su amplificador se apague y entre en modo de protección. Por lo tanto, la impedancia de los altavoces debe coincidir con la clasificación de su amplificador.
Por ejemplo, si tiene un amplificador de 4 ohmios, le recomiendo usar altavoces de 4 ohmios.
Si utiliza altavoces de 2 ohmios con un amplificador de 4 ohmios, la demanda de potencia de los altavoces se duplicará y, de hecho, el amplificador puede sobrecargarse rápidamente y entrar en el modo de protección.
Para solucionar este problema, debe utilizar altavoces con una clasificación de impedancia más alta que coincida con la clasificación de su amplificador.
Asegúrese de que todos los altavoces y subwoofers coincidan con la impedancia y que el amplificador pueda manejar su carga total.
#9. Restablecer la ganancia del amplificador
Si la ganancia del amplificador se establece demasiado alta, puede hacer que entre en modo de protección. La mejor manera de solucionar esto es restablecer la ganancia y configurarla desde cero.
Ajustar la ganancia dará como resultado un sonido claro y rico sin ruido de fondo.
Aunque la configuración de ganancia no causa directamente un problema de modo de protección, si la ganancia se establece demasiado alta, se producirá una distorsión del sonido o daños en los altavoces.
Y eso, en efecto, puede convertir el amplificador en el modo de protección.
Por lo tanto, siempre es mejor comenzar con una configuración de ganancia más baja y aumentarla lentamente hasta alcanzar el nivel de sonido deseado.
¿Qué hace que un amplificador entre en modo de protección?
Puede haber muchas razones para que un amplificador entre en modo de protección.
La razón más común es un problema con la impedancia del altavoz. Si la impedancia es demasiado baja, puede hacer que el amplificador se sobrecaliente y entre en modo de protección.
Otras causas comunes incluyen un cable de alimentación o de tierra que no se conecta correctamente o un flujo de aire insuficiente alrededor del amplificador.
Hay muchas razones por las que un amplificador podría entrar en modo de protección. Sin embargo, aquí están los más comunes:
#1. Fallo interno:
Las fallas internas son problemas internos del amplificador con los circuitos que pueden hacer que el amplificador entre en modo de protección.
Las fallas internas a menudo son causadas por un defecto de fabricación o por daños causados por una subida de tensión.
Si una falla interna, como el mal funcionamiento de los transistores, puede hacer que el amplificador entre en modo de protección, la única forma de solucionarlo es que un profesional repare el amplificador o, en la mayoría de los casos, lo reemplace.
#2. Fallo externo:
Esto podría deberse a que los elementos de audio del automóvil no funcionen correctamente o estén dañados.
Las fallas externas a menudo son causadas por un cable suelto, un cortocircuito dentro de la instalación o incluso dentro de la unidad principal.
Si tiene un cable suelto, puede hacer que el amplificador se sobrecaliente y entre en modo de protección. Para solucionar este problema, debe encontrar el cable suelto y apretarlo.
#3. Sobrecalentamiento:
El sobrecalentamiento afecta directamente el funcionamiento del amplificador.
Especialmente si tiene un amplificador instalado en un espacio reducido con poco flujo de aire, la sobrecarga térmica puede hacer que el amplificador entre en modo de protección.
El sobrecalentamiento puede ser causado por varias cosas, incluido un cable suelto, un flujo de aire deficiente o una carga de baja impedancia.
Lo peligroso de los amplificadores que se sobrecalientan son sus componentes plásticos que pueden derretirse por dentro y causar daños internos severos, o peor aún, un incendio.
Por lo tanto, si tiene un amplificador sobrecalentado, es crucial encontrar la causa y solucionarlo de inmediato.
#4. Desajuste de impedancia:
La impedancia de sus altavoces debe coincidir con la clasificación de su amplificador.
Como mencioné anteriormente, si la impedancia de los parlantes es demasiado baja, obliga al amplificador a trabajar más y, en efecto, se sobrecalienta y entra en modo de protección.
#5. Circuitos abrumados:
Los circuitos abrumados a menudo se encuentran en sistemas donde los amplificadores no son lo suficientemente potentes para subwoofers potentes.
Un subwoofer tapado que exige que los amplificadores trabajen demasiado a un volumen alto abruma los circuitos y, a menudo, hace que el amplificador entre en modo de protección.
Para evitar este problema, asegúrese de que sus subwoofers y amplificadores coincidan bien.
Elija un amplificador que pueda manejar las demandas de energía de su subwoofer. En el mejor de los casos, el RMS del amplificador debe estar entre 1:1 y 2:1 del vataje RMS del subwoofer.
En otras palabras, si tiene un subwoofer de 300 W, el RMS del amplificador debe estar entre 300 y 450 Watts.
Cómo solucionar problemas de un amplificador que sigue entrando en modo de protección
Si no tiene experiencia con el sistema de audio del automóvil, la solución de problemas del amplificador puede ser una tarea compleja y es posible que deba pedir ayuda a un profesional, pero hay algunas cosas que puede hacer por sí mismo:
Por ejemplo, podría ser que el amplificador esté instalado incorrectamente o que uno de los cables de los altavoces esté suelto.
- Revise todos los cables de alimentación y asegúrese de que el amplificador no esté en contacto físico con la parte metálica del vehículo.
- Luego, examine todos los cables y asegúrese de que no estén en cortocircuito ni corroídos.
- Finalmente, verifique si el cable remoto tiene energía.
En este caso, debe llevarlo a un profesional o al lugar donde lo compró para que lo revisen.
Esto apaga automáticamente el amplificador y lo pone en modo de protección. Para solucionar esto, verifique las conexiones de todos los cables y asegúrese de que estén apretados.
Si el amplificador está en el maletero, ábrelo y deja que el aire fresco lo enfríe.
También es posible que los circuitos de audio del automóvil estén sobrecargados. Compruebe si los subwoofers y el amplificador tienen la misma potencia y la carga de impedancia exacta.
Conclusión
Para sacar el amplificador del modo de protección, debe encontrar la causa del problema y solucionarlo.
El sobrecalentamiento, la impedancia incorrecta, los circuitos abrumados o el cableado defectuoso son las razones más comunes por las que un amplificador ingresa al modo de protección.
Si el amplificador entra en modo de protección con frecuencia, debe llevarlo a un profesional para que verifique más los circuitos internos.
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