Cómo instalar una unidad principal de doble DIN en una Dodge Ram 1500 2002-2008

En este artículo: Explicaremos cómo instalar una unidad principal de doble DIN en el tablero de una Dodge Ram 1500 2002 - 2008.

• Cómo instalar una unidad principal DIN doble en una Dodge Ram 1500 2002-2008
  • Piezas, productos y herramientas
  • Paso 1:desconecta la batería
  • Paso 2:Quitar el bisel del tablero
  • Paso 3:Extracción de la unidad principal antigua
  • Paso 4:preparación de su antiguo bisel para un nuevo borde
  • Paso 5:soldando su nueva moldura a su bisel
  • Paso 6:Preparación e instalación de su nueva unidad principal

El otro día, estaba pidiendo un embrague de ventilador para mi Ram 1500 y un representante de una tienda de repuestos local me recordó que una camioneta Dodge 'vieja' podría malinterpretarse como un clásico anterior a los años 70 (me referí a ella como una camioneta 'vieja'). ' Camioneta Dodge). Pero aunque mi 02 no es un clásico, definitivamente tiene la edad suficiente para justificar una unidad principal mejorada. Especialmente si lo único que está en el tablero es la radio y el reproductor de CD originales.

En los últimos 18 años, piense en todos los avances que se han producido en los vehículos y sus sistemas de entretenimiento:navegación gps, pantallas táctiles, unidades principales Apple CarPlay/Android Auto... y la lista continúa. Y para alguien como yo que está probando e instalando la última tecnología de audio y multimedia en autos y revisándola para lectores como usted, puede imaginarse por qué esto fue lo PRIMERO en lo que pensé cuando recientemente compré esta camioneta. Simultáneamente, también reemplacé los parlantes frontales de 6×9 e hice un informe completo.

Lo que más me gusta de los autos de principios y mediados de la década de 2000 es que realmente se sienten como la era de las actualizaciones de audio y multimedia del mercado de accesorios. Es fácil trabajar con ellos, tienen estéreos OEM terribles:son el candidato perfecto para un sistema de sonido y una unidad principal mejorados.

Sin embargo, antes de entrar en el procedimiento, podría ser bueno comenzar con el hecho de que este camión se compró únicamente para remolcar y mover equipos grandes. Ha conducido alrededor de 3000 millas/año y estaba buscando una unidad principal económica porque la camioneta en sí misma era una 'camioneta económica'. Elegí instalar una unidad principal de Android porque me gustó tanto la unidad principal de Android PUMPKIN que hicimos una revisión a principios de este año.

En este artículo, lo guiaré a través de los pasos para instalar una unidad principal de doble DIN en el tablero de un Dodge Ram 1500 2002-2008. Como siempre, no dude en comentar y hacer preguntas en la parte inferior.

Cómo instalar una unidad principal de doble DIN en un Dodge Ram 1500 2002-2008

Lo primero es lo primero:analicemos las piezas y herramientas que necesitará para realizar la instalación en su camión. Tenga en cuenta que la unidad principal puede ser cualquier unidad principal de doble DIN, pero proporcionaré enlaces a todos los productos y piezas que usamos durante la instalación.

Piezas, productos y herramientas

• ATOTO A6Y2710SB Unidad principal de doble DIN:$80
• Adaptador de mazo de cables y bisel DIN doble:$30
• Juego de destornilladores:$15
• Soldador – $20
• Soldar – $8
• Retráctil por calor:$8
• Kit para quemar madera con punta plana:$23 (necesitará una punta plana para su soldador o una estufa de leña para soldar el nuevo bisel doble DIN a su tablero OEM)
• Cortadores de alambre – $8
• Pelacables:$6
• Taladros y brocas:$110

Una vez que tenga todas sus piezas y herramientas, estará listo para comenzar a sumergirse en la instalación. Vale la pena señalar que en una instalación como esta, donde la moldura del tablero OEM es adecuada para una unidad de 1.5 din y está agregando el bisel de doble din, requiere algo de "soldadura de plástico". Si tienes las herramientas adecuadas (en mi caso, un kit para quemar madera con una punta plana), en realidad fue muy fácil.

Dicho esto, ¡vamos a sumergirnos!

Paso 1:desconecta la batería

Siempre que esté trabajando con electricidad en su vehículo, es una buena práctica desconectar siempre el terminal negativo de su batería. Sé que es de sentido común para muchas personas, pero siempre nos gusta mencionarlo en nuestros procedimientos. Abre el capó y encontrarás la batería en el lado del conductor. Desconecte el cable negro (-) de la batería.

Paso 2:quitar el bisel del tablero

Con la batería desconectada, puede comenzar a quitar el bisel del tablero que rodea la unidad principal OEM. También alberga dos rejillas de ventilación, una unidad de control de clima, un puerto de carga de 12 V y un cubículo, así que sé cuidadoso. Sin embargo, tenga en cuenta que la unidad principal no saldrá junto con el bisel. Esta gran pieza de plástico solo lo rodea.

Primero, quite el tornillo Philips que está detrás del portamonedas en la parte inferior derecha del bisel. A continuación, tire del panel del lado del conductor debajo del volante hacia abajo para soltarlo. Para ello, tire de la parte superior del panel hacia abajo directamente debajo del volante. Debe soltarse y colgarse mientras retira el resto del bisel. También abrirá un área en la parte inferior izquierda del bisel para que pueda agarrarlo por detrás y tirar hacia afuera. Comience aquí.

Con esa esquina tirada, avance hacia el lado inferior derecho. No debería necesitar ninguna herramienta de palanca y el bisel simplemente debería "saltar" a medida que avanza. Continúe trabajando hasta la parte superior del bisel hasta que toda la unidad esté suelta.

Con el bisel suelto, deberá quitar cuatro arneses de cables de la parte posterior del bisel que conducen a elementos como el cargador de 12 V, el control de clima, etc. Una vez que haya quitado todos los arneses, podrá jalar el desmolde y déjelo a un lado.

Paso 3:Quitar la unidad principal antigua

Después de quitar el bisel, quitar la unidad principal real es sencillo. Hay cuatro tornillos Phillips que lo sujetan. Retire los cuatro y extraiga la unidad. En la parte posterior de la unidad hay dos arneses de cables para quitar de la unidad. Suéltelos y extraiga la unidad principal vieja.

Paso 4:preparación de su antiguo bisel para un nuevo borde

Para instalar su nueva moldura en su bisel existente, deberá quitar todos los componentes y la moldura en sí. Para ello, empieza por retirar el climatizador y el cubículo desatornillando los tornillos que lo sujetan al bisel. Quítelos y déjelos a un lado.

Luego, deberá separar la moldura del bisel. Aquí es donde empieza a ponerse complicado . Digo complicado porque la mayoría de las unidades principales solo tienen cambios directos del kit de tablero:retire el bisel viejo y coloque el nuevo con la nueva unidad principal. En este 02 Dodge Ram 1500, debe separar la moldura del bisel y luego soldar la moldura nueva.

Para hacer esto, tome su taladro y broca y taladre el centro de todas las soldaduras en la parte posterior del bisel. Hay 11 soldaduras en total. Son similares a un remache, donde perforas el centro para romperlos. NOTA:no fuerce estas soldaduras. Si tiras de ellos, es probable que rompan el bisel y te dejen con una pieza de plástico rota a la que no podrás soldar la moldura nueva.

Paso 5:soldando su nueva moldura a su bisel

En este paso, necesitará una herramienta para soldar la nueva moldura a su viejo bisel. En mi caso, tenía una estufa de leña por ahí que tenía una punta de superficie plana. La estufa de leña parece un soldador (de hecho, pensé que lo era cuando lo compré por primera vez). Pero cualquier superficie plana y caliente funcionará.

Esencialmente, lo que va a hacer en este paso es colocar la nueva moldura de doble DIN que compró en su bisel. Hay postes de plástico que encajarán en los agujeros donde perforaste las soldaduras de moldura anteriores. Una vez que la nueva moldura esté en su lugar, empuje la pieza de la moldura contra el bisel y use su estufa de leña caliente (u otro objeto caliente) para derretir el poste de plástico completamente hacia abajo hasta que quede plano con el bisel. Sostenga la moldura/bisel durante 30 segundos mientras el plástico se enfría para cada soldadura. Haz esto con los 11 postes de plástico que están en tu nueva moldura.

Paso 6:Preparación e instalación de su nueva unidad principal

Su nueva moldura está soldada a su bisel, su antigua unidad principal está fuera del camión y su nueva unidad principal está fuera de la caja lista para instalar. Pero primero, debe preparar la unidad principal (principalmente el cableado) y preparar su nuevo bisel para la nueva unidad principal.

Comenzando con la preparación de la unidad principal, deberá conectar el arnés de la unidad principal del mercado de accesorios al adaptador de arnés OEM que vino con su bisel (si eligió comprar el que se encuentra en el enlace anterior). Puede hacer este cableado después de los pasos 1 a 4, antes de ellos o en paralelo si lo desea. La razón por la que es el paso 5 aquí es para que pueda asegurarse de que la unidad principal encaje correctamente en el tablero antes de perder el tiempo conectándolo todo. Si está seguro de que le queda bien y tiene confianza, puede hacer esta parte cuando lo desee.

Para cablear correctamente su unidad principal, puede usar el método de soldadura (mi forma preferida) o engarces y una herramienta de engarce para conectar cada cable (forma más rápida, pero también puede provocar un cortocircuito en los cables si se comete un error).

Comience por pelar el extremo de cualquier cable que aún no esté pelado con un pelacables. Pele alrededor de un cuarto de pulgada. Si lo desea, también puede cortar una pulgada o dos del nuevo arnés de cables del mercado de accesorios y luego pelar cada cable para que no tenga un exceso de cable detrás de su unidad cuando la instale. Usando el diagrama y las definiciones de cables de su unidad principal, haga coincidir cada cable con el cable correspondiente en su arnés OEM que vino con el bisel. Cada cable del adaptador de arnés OEM tiene una etiqueta directamente en el cable. Uno por uno, retuerza el cable expuesto y suéldelos. También uso envoltura retráctil para cubrir cada cable expuesto después de soldar.

Tenga en cuenta que en el arnés OEM hay dos negativos (negro) y dos constantes (amarillo). Conecté un cable negativo al cable negativo en el arnés del mercado de accesorios, luego conecté el otro cable negativo al freno de estacionamiento en caso de que la unidad principal tenga una protección de estacionamiento que evita que se usen ciertas funciones cuando no está en el estacionamiento. Una de las constantes amarillas que corté y encogí (sin usar). Cualquier otro cable que no coincida, córtelo y use envoltura retráctil o cinta aislante para asegurarse de que no entre en contacto con nada. También tenga en cuenta que para mi camión, no tengo controles en el volante (no estoy seguro si alguno los tiene para ser honesto en este año) y los cables "clave 1" y "clave 1" no se usan debido a eso. El resultado final debería verse así:

Con todo el cableado listo, ahora puede colocar los soportes en su nuevo bisel y montar la unidad principal. Con los dos soportes DIN dobles que vienen con el bisel soldado, atornille los dos soportes en el bisel con los tornillos provistos. Coloque su nueva unidad principal en la abertura y empújela completamente hacia adelante para que quede al ras del tablero y monte la unidad principal en su lugar en los soportes que instaló. ¡Voila! Su unidad principal ahora debe estar montada e instalada en su nueva moldura.

Vale la pena señalar que atornillar la nueva unidad principal a los soportes fue un poco complicado con las rejillas de ventilación a la izquierda y a la derecha de la parte posterior de la unidad principal. Así es como se ven estos pasos:

Ahora está listo para volver a instalar la unidad principal en el tablero de su Dodge Ram 1500. Con la unidad principal montada en su nuevo bisel/moldura, tome la unidad y pruebe el ajuste de la unidad principal en el tablero antes de cablearla. apoyo. En mi caso, tuve que recortar parte del soporte de plástico subyacente en el tablero para que la unidad principal encajara bien. Es probable que hagas esto si eliges instalar una unidad principal de Android.

Una vez que haya confirmado que encaja, conecte el arnés de cables recién soldado (o engarzado) al arnés del camión y a la parte posterior de la unidad, conecte también el adaptador de antena que viene con el bisel y luego conecte todos los arneses que quitado, primero sacó el bisel. Encienda su camión para verificar todo su cableado y que su control de clima funcione. Si todo está bien, vuelva a colocar el bisel en su lugar, asegurándose de que todos los clips estén conectados y luego atornille el tornillo Philips detrás del portamonedas para fijar el bisel de forma permanente.

¡Gracias por leer! ¡No dude en comentar en los comentarios a continuación e intentaremos responder cualquier pregunta!