Revisión de Escort Max 360

Compramos el Escort Max 360 para que nuestro revisor experto pudiera probarlo y evaluarlo minuciosamente. Siga leyendo para ver nuestra reseña completa del producto.

El Escort Max360 es un detector de radar de primera línea con una amplia gama de características avanzadas, que incluyen capacidades de GPS, protección de 360 ​​grados y capacidades de filtro IVT. Echemos un vistazo más de cerca al verdadero rendimiento de este detector de radar de primer nivel.

Diseño:grande y pesado

El Escort Max360 es el detector de radar más grande y pesado que he probado. Esto es probablemente lo primero que notará nada más sacarlo de la caja. El modelo viene con un soporte de parabrisas con una sola ventosa que se siente seguro a pesar del peso de la unidad. Un imán asegura el soporte del brazo de montaje cuando se traba en su lugar en el detector de radar, lo que evita que se caiga debido a los baches en el camino.

El tamaño del Max360 limita dónde puede colocarlo, lo que puede ser un inconveniente. No me sentía cómodo montando este detector en lo alto de mi parabrisas bajo mi retrovisor donde su tamaño era una distracción. Se sentía mejor a una altura más baja justo encima del tablero, que de todos modos prefiero para la mayoría de los detectores de radar.

El detector de radar más grande y pesado que he probado.

La calidad de construcción del Max360 es buena a pesar de algunos problemas estéticos triviales. El cuerpo está hecho de plástico de alta calidad con gráficos pintados, pero los elementos gráficos del botón parecen un poco baratos. La pintura plateada ya estaba un poco desconchada nada más sacarla de la caja, un poco decepcionante para un producto de gama alta (y muy caro).

El altavoz del Max360 está ubicado en la parte inferior y es bastante pequeño, pero produce una alerta de audio fuerte (con volumen ajustable).

Proceso de configuración:Actualizar e instalar

El Max360 es fácil de configurar y comenzar a usar. Se recomienda actualizar el firmware del detector en una PC antes de usarlo (el Max360 no es compatible con Mac). El Max360 tiene un puerto mini USB para conectarse a una PC, pero por inconveniente no se proporciona un cable USB. El adaptador de corriente CC SmartCord para el Max 360 también tiene un puerto USB. Además, el SmartCord está diseñado con un práctico botón de control que permite a los conductores marcar y silenciar alertas sin tener que pasar el brazo por encima del tablero para presionar los botones de la unidad misma.

Una vez actualizado e instalado en su vehículo, personalizar la configuración del Max360 es más sencillo. Hay modos avanzado y novato en el Max360 para personalizar funciones o usar la configuración predeterminada de fábrica, respectivamente. Puede personalizar una variedad de configuraciones desde diferentes pantallas de modo de medidor de banda de alerta avanzada y sensibilidad del detector al volumen del tono de alerta y cuatro colores de pantalla para que coincidan con la pantalla del tablero de su automóvil; azul, verde, rojo o ámbar.

Rango:banda Ka mediocre

El Max360 tiene muchas funciones avanzadas, pero algunas funcionan mejor que otras. La tecnología Autolearn de Escort presenta 360 grados de protección y puede detectar amenazas desde cualquier ángulo. La pantalla del Max360 le mostrará la ubicación de la señal con flechas direccionales, lo cual es una gran característica y ayuda con la identificación rápida.

En el lado negativo, el rango de banda Ka del Max360 no fue mejor que el de algunos detectores de radar significativamente más baratos que probé. Esto es un poco sorprendente y decepcionante para un modelo caro. Escort promociona el uso del procesamiento de señal digital (DSP) rápido del Max360, pero este modelo no funcionó a las distancias esperadas.

Durante las pruebas en carretera, un modelo Escort menos costoso emitió una alerta en la banda Ka unos breves momentos antes de que el Max360 captara la señal. En este caso, la amenaza era un sheriff estacionado casi dos millas por la interestatal. La diferencia de sensibilidad de aproximadamente tres a cuatro segundos con la detección de banda Ka no es una gran discrepancia, pero cualquiera debería suponer razonablemente que el modelo más caro tiene el mismo o mejor alcance.

Rendimiento:funciones múltiples avanzadas 

El Max360 tiene una sólida gama de funciones avanzadas para ayudarlo a aprovechar al máximo este producto, comenzando con su pantalla OLED a color. La pantalla es fácil de ver en todas las condiciones y muestra información útil como la intensidad de la señal de detección, la velocidad actual y el límite de velocidad indicado (a través de datos de GPS).

Las capacidades de GPS del Max360 son poderosas para filtrar alertas falsas estacionarias y dieron como resultado alertas falsas menos frecuentes en comparación con otros modelos que probé. La tecnología Autolearn de Escort identificará las fuentes de radar estacionarias, como los abridores de puertas comerciales, en función de su ubicación GPS y las filtrará con el tiempo. El aprendizaje automático en este modelo fue superior y estuvo a la altura de mis expectativas de rendimiento de alta gama. Este proceso es manos libres y conveniente, aunque puede llevar algún tiempo analizarlo y filtrarlo. También puede marcar ubicaciones manualmente para decirle al detector dónde encontró una falsa alerta estacionaria. Además, el Max360 viene con una base de datos que utiliza GPS para alertarlo sobre cámaras de velocidad y semáforo en rojo a medida que se acerca a ellas.

Por último, pero no menos importante en términos de rendimiento, está el soporte del Max360 para filtros de tecnología en el vehículo (IVT). El software del Max360 requiere actualización para optimizar el filtrado IVT y es muy recomendable. Estas funciones ayudan a reducir la aparición de alertas falsas de los sistemas de advertencia anticolisión de otros vehículos. Esta característica es lo que realmente diferencia al Max360 de los modelos más económicos en términos de tecnología de punta. Los modelos más baratos luchan con la prevalencia de las señales IVT en las carreteras hoy en día y esto conduce a una experiencia frustrante.

Precio:Demasiado caro

El Escort Max 360 es bastante caro a $ 550 MSRP. Este es un detector de radar de calidad en términos de experiencia del usuario, pero el valor general es insatisfactorio. Agradezco la inclusión de Escort de capacidades de filtrado avanzadas, pero la detección de banda Ka de rango relativamente corto del Max360 no cumple con las expectativas para un producto de más de $500.

Este es un detector de radar de calidad en términos de experiencia de usuario, pero el valor general es insatisfactorio.

Detector de radar Escort Max 360 frente a detector de radar Radenso Pro M

Comparemos el Max 360 con un modelo competidor popular que es unos cien dólares más barato. El detector de radar Radenso Pro M es un modelo de gama alta con un MSRP de $450. El Pro M está diseñado con un nivel equivalente de tecnología avanzada; cuenta con capacidades de GPS, filtrado IVT, detección de largo alcance y alertas de cámaras de velocidad y semáforo en rojo. La principal diferencia entre estos modelos es la experiencia del usuario. El Radenso Pro M tiene un diseño simplificado con una pantalla LED de un solo color mucho más económica (aunque de alta intensidad) y sin botón de silencio en su adaptador de alimentación de CC. Si estas son las características sin las que cree que puede vivir, este modelo puede ahorrarle algo de dinero.

Veredicto final

Filtrado avanzado y características disminuidas por detección promedio y una etiqueta de precio elevada.

Tenía muchas ganas de que las funciones avanzadas del Escort Max360 se sumaran a un producto superior en general, pero este modelo no ofrece la mejor relación calidad-precio. La capacidad de filtrar de forma fiable las falsas alertas divergentes junto con un gran alcance es lo que diferencia a los detectores de radar de gama alta. El Max360 solo entregó un rendimiento superior en la categoría anterior.

Especificaciones

• Nombre del producto Detector de radar láser Max360 con GPS
• Escolta de marca de producto
• SKU B01669UNR8
• Precio $550.00
• Dimensiones del producto 5,6 x 3,75 x 1 pulg.
• Tamaño de la pantalla 3/8" de alto x 1 7/8" de largo
• Tipo de pantalla Pantalla OLED multicolor
• Receptor de radar superheterodino, VCO sintonizado por varactor, frecuencia de escaneo, discriminador, procesamiento de señal digital (DSP)
• Requisitos de alimentación 12 V CC, conexión a tierra negativa (encendedor de automóvil/accesorio)
• GPS Sí
• Compatibilidad Windows 7, 8, 10