Revisión de Escort iX

Compramos el Escort iX para que nuestro revisor experto pudiera probarlo y evaluarlo a fondo. Siga leyendo para ver nuestra reseña completa del producto.

El Escort iX es un detector de radar de nivel medio que cuenta con tecnología avanzada de aprendizaje automático de largo alcance y bloqueos de GPS para filtrar alertas falsas estacionarias. Sus capacidades de GPS también se sincronizan con una base de datos incluida para localizar semáforos en rojo y cámaras de velocidad. Echemos un vistazo más de cerca a lo que ofrece el iX en términos de rendimiento, diseño y valor.

Diseño:montaje problemático

El Escort iX es un detector de tamaño mediano que cabe en la palma de su mano y tiene una buena calidad de construcción. Los botones de plástico son un poco pequeños pero no son difíciles de usar para seleccionar varias configuraciones. El pequeño altavoz del iX mide aproximadamente ¼ de pulgada por 1 pulgada y está ubicado en el panel superior. Las alertas de audio son bastante fuertes a todo volumen y se pueden ajustar con botones dedicados.

El soporte del parabrisas para el iX es uno de los menos seguros que he probado. El componente de ventosa del soporte se adhiere firmemente al vidrio, pero el brazo de montaje que se conecta al iX está mal diseñado. El imán diseñado para sujetar el brazo de montaje en su lugar puede arrancarse fácilmente. A diferencia de otros soportes, el iX no se traba ni se desliza en su lugar. La conexión magnética está al ras en la parte superior del detector y eso es todo lo que lo mantiene en su lugar; Cualquier tirón del cable de alimentación corre el riesgo de que el iX caiga sobre el salpicadero.

Proceso de configuración:requiere actualización para obtener el mejor rendimiento

El Escort iX no es difícil de configurar. Simplemente conecte el detector al cable de alimentación DC SmartCord y estará listo para comenzar. El SmartCord tiene un práctico botón de silencio para silenciar las alertas para que no tenga que pasar el brazo por encima del tablero mientras conduce. El SmartCord también tiene un conveniente puerto de carga USB.

El soporte del parabrisas para el iX es uno de los menos seguros que he probado.

Escort recomienda actualizar el firmware de la unidad y la base de datos Defender incluida de semáforos en rojo y cámaras de velocidad, pero desafortunadamente, no se incluye un cable USB, lo cual es un inconveniente. Tendrás que conseguir uno por tu cuenta para conectarlo a una PC y poder actualizar (el iX no es compatible con Mac).

Alcance:larga distancia confiable

El Escort iX tiene varias funciones de alto rendimiento y diferentes modos, como ciudad o carretera, que ajustan el nivel de sensibilidad del detector. En general, las capacidades de detección de larga distancia del iX brindaron resultados de primer nivel de manera constante durante las pruebas. Mientras conducía por la interestatal, recibí alertas de banda K y Ka hasta a dos millas de distancia de la presencia policial. El detector del iX también tiene la capacidad de captar transmisiones en 360 grados, brindándole alertas de amenazas desde cualquier dirección.

Rendimiento:aprendizaje automático avanzado

La función de Autoaprendizaje del iX es una tecnología inteligente y de manos libres que identifica y filtra las alertas falsas si ocurren al menos tres veces en situaciones similares. La función usa GPS para saber dónde están las alertas falsas estacionarias, como los abridores de puertas comerciales. Autoaprendizaje requiere algo de tiempo para adaptarse a sus hábitos de viaje y funciona mejor para los viajeros.

Autolearn tuvo dificultades para reconocer una alerta falsa en las pruebas, que parecía provenir de un Walmart cerca de una carretera suburbana. Incluso después de varias pasadas, el iX siguió emitiendo una alerta. Marcar el área manualmente con el botón dedicado y esto ayudó a resolver el problema.

Desafortunadamente, Escort no es compatible con los filtros de tecnología en el vehículo (IVT) para este modelo, lo que significa que este detector de radar no se puede actualizar con una lista de frecuencias para filtrar los sistemas anticolisión de otros vehículos. Se echa mucho de menos dada la cantidad de vehículos modernos con detección anticolisión.

Aunque el iX no es compatible con los filtros IVT, la configuración de AutoLoK reduce la sensibilidad de la banda K y esto ayudó a minimizar las alertas falsas de otros autos. Después de activar esta configuración, solo recibí una alerta falsa durante la prueba que parecía provenir de un Honda.

La falta de capacidades confiables de filtrado anticolisión del Max iX es decepcionante a este precio dado que numerosos modelos de la competencia, algunos más baratos que el iX, están diseñados con filtros para ayudar a reducir las alertas falsas de IVT.

Precio:Un poco caro

Con un MSRP de $ 320, el precio del iX debería brindarle un detector de radar avanzado y con múltiples funciones. La falta de capacidades confiables de filtrado anticolisión del Max iX es decepcionante a este precio dado que numerosos modelos de la competencia, algunos más baratos que el iX, están diseñados con filtros para ayudar a reducir las alertas falsas de IVT.

Detector de radar Escort iX frente a detector de radar Radenso XP con bloqueos de GPS

Echemos un vistazo rápido a un modelo de la competencia que se vende por menos de $ 300, cuenta con GPS y también tiene capacidades de filtrado anticolisión. El detector de radar Radenso XP se vende al por menor por $ 250 y cuenta con muchas características similares al Escort iX, que incluyen sensibilidad a larga distancia, capacidades de bloqueo de GPS, además de detección de cámaras de velocidad y luz roja. El Radenso XP requiere que presione manualmente el botón de silencio para decirle qué alertas falsas deben filtrarse con GPS; carece de un equivalente de Autoaprendizaje. La gran diferencia a favor de Radenso es su soporte de filtros IVT. Si las alertas falsas lo vuelven loco, Radenso puede ser la mejor opción.

Veredicto final

Las funciones de GPS inteligente y de largo alcance no se suman al precio de lista.

Si puede encontrar el Escort iX a la venta por menos de $ 300, le recomiendo con confianza que compre este detector de radar. Cuando se trata de valor, la falta de filtros IVT es una desventaja significativa. Este detector de radar ciertamente sobresale en otros aspectos; La detección panorámica, de aprendizaje automático y de largo alcance del iX son características sólidas para viajes diarios por carretera, pero cuando la competencia ofrece características similares y filtros IVT por menos, es inteligente sopesar sus opciones.

Especificaciones

• Nombre del producto Detector de radar láser iX con GPS
• Escolta de marca de producto
• SKU B01KH8JFBY
• Precio $320.00
• Dimensiones del producto 5 x 2,75 x 1 pulg.
• Garantía Garantía limitada de un año
• Tamaño de pantalla 3/8"H x 1 3/4"L
• Tipo de pantalla Pantalla OLED multicolor
• Receptor de radar superheterodino, VCO sintonizado por varactor, frecuencia de escaneo, discriminador, procesamiento de señal digital (DSP)
• Requisitos de alimentación 12 V CC, conexión a tierra negativa (accesorio/encendedor de automóvil)
• GPS Sí
• Compatibilidad Windows 7, 8, 10