¿Por qué es bueno amortiguar el sonido de un automóvil?

Muchos se preguntan por qué es bueno amortiguar el sonido de un automóvil, y hay muchas razones para hacerlo.

Un automóvil que ha sido insonorizado será más silencioso por dentro, y esto puede marcar una gran diferencia cuando se trata de disfrutar de la música o las conversaciones telefónicas mientras está en la carretera.

La gente opta por insonorizar sus automóviles para reducir el ruido de la carretera, pero el material insonorizante también puede ayudar a reducir el ruido del motor. Además, el material insonorizante puede ayudar a proteger el interior de su automóvil de los daños causados ​​por las vibraciones.

En el siguiente artículo, le mostraré algunas de las mejores maneras de amortiguar el sonido de su automóvil.

¿De dónde viene el ruido dentro de la cabina?

El nivel de ruido en el interior del coche depende principalmente de la velocidad de conducción.

• Al conducir lentamente en la ciudad a unas 30 mph, la mayor parte del ruido que escuchamos proviene del motor.

• A una velocidad entre 30 mph y 50 mph, lo más audible son los neumáticos rodando sobre la pista

• Por encima de 50 mph y durante la conducción monótona en la carretera, la mayor parte del ruido se debe al flujo de aire alrededor del automóvil.

En el caso de los neumáticos, los neumáticos baratos para todas las estaciones y de invierno son los que más ruido hacen. por su composición material. En muchos coches, la calidad de los neumáticos instalados de fábrica es mediocre, por lo que no ofrecen una conducción cómoda ni un bajo nivel de ruido.

Por lo tanto, a menudo reemplazamos los neumáticos de fábrica con neumáticos de posventa de mejor calidad que hacen mucho menos ruido dentro del automóvil.

Los motores también son alborotadores. Aunque la mayoría de los motores modernos son silenciosos, no permanecen nuevos para siempre, y con la edad del automóvil y el mayor kilometraje, se vuelven más ruidosos . Los componentes dentro de los motores, como ejes o cojinetes, se desgastan y se aflojan. Tampoco ayuda cuando nos saltamos los servicios regulares o los cambios de aceite.

Además, los sellos de las puertas que se desgastan y endurecen con el tiempo, provocan un ruido excesivo del flujo de aire alrededor de la forma del automóvil . Hay formas de ablandar los sellos de puertas y ventanas y, al hacerlo con regularidad, no solo aumentamos su vida útil, sino que también hacemos que se adapten mejor a la puerta de metal y, de hecho, mantenemos el aire fuera de la cabina.

A todos estos ruidos que hacen nuestros coches, hay que añadirle sonidos que preferimos no escuchar con agrado, como los motores de otros coches, especialmente estos con escape estropeado o tuneado, motos, música por todas partes, etc.

La gente normalmente no se da cuenta de cómo todos estos ruidos afectan a nuestro sistema nervioso (el artículo se abre en una ventana nueva ). Una calle concurrida puede generar un ruido de 100 dBA o más, mientras que el nivel de ruido seguro para el oído humano es de 85 dBA (el artículo sobre varios niveles de ruido se abre en una nueva ventana ).

Es una diferencia considerable en el ruido entre varios tipos de automóviles. Mientras que los coches de lujo generan menos de 60 dBA dentro de la cabina, en los coches deportivos pequeños, podemos experimentar más de 70 dBA, debido a la instalación de menos materiales insonorizantes debido a la reducción de peso, o silenciadores menos resistentes para aumentar el rendimiento, etc.

Uno puede decir que son solo 10 dBA, así que no mucho. Bueno no exactamente. En realidad, 70dBA es tres veces más alto que 60dBA , porque el sonido se mide en escala logarítmica, lo que significa que con cada aumento de 3 dBA, el ruido es el doble de fuerte.

¿Cómo afecta la insonorización a la calidad de la música?

No hay muchos sonidos más molestos que podamos escuchar que el traqueteo o el chirrido de la puerta justo después de instalar altavoces nuevos. Cuando gastamos miles de dólares en audio de calidad para el automóvil, incluidos los potentes altavoces y amplificadores de las puertas, no deberíamos ahorrar en amortiguar el sonido del automóvil . Especialmente las puertas insonorizadas deben ser parte de cada mejora de audio del automóvil.

En un coche insonorizado, puedes escuchar música como en el interior de un estudio acústico. En otras palabras, puede comenzar a escuchar cómo funcionan realmente los altavoces, y la diferencia es enorme. No escuchas más resonancia plástica, distorsión o vibraciones interiores.

Incluso los materiales de insonorización de calidad media pueden marcar una diferencia notable. ¿Se recomienda, por lo tanto, agregar tapetes y espumas insonorizantes a la puerta al mismo tiempo que reemplaza los parlantes?

No podía creer cuando escuché la música por primera vez después de que hice de las puertas cerramientos adecuados gracias a las esteras y espumas de butilo. Los sonidos se volvieron mucho más dinámicos y precisos. La diferencia es especialmente notable en los bajos medios.

Para imaginar la diferencia, intente escuchar la música del altavoz que está sobre la mesa y luego tome el mismo altavoz e instálelo en la caja . El efecto similar que verá en el automóvil antes y después de la insonorización.

Aunque hay más coches en las carreteras con un interior completamente insonorizado, las zonas más críticas para la calidad de la música son las puertas o los paneles interiores laterales en la parte trasera de los vehículos de dos puertas.

En general, cada pieza del interior de un automóvil a la que conectamos altavoces debe estar cubierta con paneles y espumas insonorizantes. Incluso si tiene un presupuesto ajustado y no quiere insonorizar todo el automóvil, agregar tapetes a la puerta le proporcionará una experiencia acústica mucho mejor que montar los parlantes en una caja de chapa en bruto.

El efecto final será mucho mejor que agregar un amplificador a los mismos parlantes pero sin amortiguar el sonido de la puerta.

¿Por qué vale la pena amortiguar el sonido del coche?

Aunque el interior del automóvil que amortigua el sonido mejorará la experiencia musical, esta no es la única razón por la que debemos seguir adelante y agregar paneles de goma a nuestros automóviles.

Cada año son más los conductores que deciden insonorizar sus coches, y no todos son audiófilos. Y esto no es solo para los autos usados, con motores viejos que son más ruidosos. Cada vez son más los vehículos nuevos insonorizados debido a su mediocre aislamiento de fábrica.

La insonorización se puede omitir cuando conduce un Rolls Royce o un Bentley , pero desafortunadamente, no soy uno de esos conductores felices.

Además de la reducción del sonido después de la insonorización, notamos que el interior del automóvil no se calienta tanto cuando hace calor afuera. Esto se debe a las capas de aislamiento que evitan que el calor entre en la cabina, principalmente a través del techo y las puertas.

Cada persona tiene sus razones que impulsan las decisiones de insonorización, pero en general, la insonorización aumenta el confort de conducción.

En mi caso, me encanta el silencio mientras conduzco. Conducir un coche para mí es pura relajación. A menudo escucho el Jazz favorito que llena todo el interior de 11 altavoces alrededor, pero no es demasiado alto. Es simplemente perfecto, exactamente como yo quiero que sea. Este nivel de silencio no fue posible de lograr sin la insonorización cuando tuve que escuchar todos los ruidos del viento mezclados con tonos altos .

¿Qué materiales de insonorización debo utilizar en un coche?

Al buscar el insonorizante, verá una amplia selección de materiales con diferentes grosores, formas y, por supuesto, diferentes precios, pero ¿cuál es el adecuado para su automóvil?

En primer lugar, depende de la parte del coche que quieras insonorizar y de si el material también debe ser resistente al agua o al calor.

Por ejemplo, los paneles de espuma que funcionan muy bien cuando se instalan en la puerta harán más daño que bien cuando se colocan debajo del capó. Y viceversa, no se necesitan paneles de insonorización con lámina de plata que absorben el calor en el suelo donde siempre hay una temperatura más baja que en el techo.

A continuación se muestran los tipos de materiales más comunes que utilizamos en nuestros automóviles:

• Las sábanas de lana , también conocidas como alfombrillas de fieltro, son la forma más sencilla y económica de reducir el ruido en el coche. Son bastante gruesos y tienen una excelente absorción de ruido. Sin embargo, absorben rápidamente el agua que puede causar corrosión, además de que son pesados.

Las almohadillas de lana se utilizan a menudo como insonorización de fábrica de pisos y pasos de rueda y se colocan directamente debajo de las alfombras del piso.

• Almohadillas insonorizantes bituminosas son la otra opción económica para el aislamiento del coche. Son pesados ​​y tienden a agrietarse debido a su rigidez. Además, antes de pegarlos a las partes metálicas, hay que calentarlos para que se vuelvan más elásticos.

Los paneles bituminosos reducen la vibración y son excelentes para grandes superficies planas, como pisos o baúles. Sin embargo, no son la mejor opción para puertas y techos debido a las altas temperaturas del verano que pueden hacer que la goma se derrita.

• Butilo es el nivel más alto del material insonorizante. Las esteras de butilo son más caras pero brindan una mejor protección contra el ruido de amortiguación que el betún. Además, el butilo puede soportar mejor las temperaturas extremas, lo que significa que no hay riesgo de que los paneles de butilo se rompan o se derritan.

La capa de aluminio que recubre los paneles de butilo proporciona una protección térmica adicional en las zonas con altas temperaturas. Son perfectos para insonorizar las áreas del motor y otras partes del automóvil.

• Espumas insonorizantes tienen un beneficio adicional sobre las alfombrillas de goma. Pueden reducir los ruidos de alta frecuencia provenientes, por ejemplo, de las ruedas o del viento. Esta es la razón por la que se utilizan a menudo en los pasos de rueda y como una segunda capa en el suelo y en el interior de los paneles de las puertas que se colocan justo encima de las alfombrillas de butilo.

¿Puedo amortiguar el sonido del coche yo mismo?

Es posible insonorizar el auto nosotros mismos en casa, y lo hice un par de veces. Sin embargo, esta no es la tarea más sencilla y es posible que no produzca ningún resultado si no se realiza correctamente.

En primer lugar, tenemos que elegir los materiales y la cantidad adecuados. Lo siguiente es desmontar todo el interior del coche y, aunque no suene complicado, es importante no dañar nada, especialmente los pequeños clips de montaje de plástico.

Another important thing is to precisely measure and cut the sound deadening panels to make sure they match together. Do not leave any free spaces or gaps that may cause noise not to be reduced to the level we want.

The doors have two layers of metal sheets. The outer one that is painted from outside, and the inner panel, that holds all door equipment, including speakers and door handles.

For the best results, we have to cover both door panels with soundproofing materials . The outer side of the door has to be covered with a butyl mat that is sound and vibration resistant, and the inner panel, in addition to the butyl mat should be covered with either rubber or foam panels that offer better noise protection.

Let’s look at the example of steps to be taken when a sound deadening car door:

• Prepare the right amount of selected soundproofing materials. For example, the door needs around 9 square feet of flexible butyl panels and the same amount of the rubber or foam mat.

• Remove the plastic door panel. t Depending on the car model, we need to loosen the screws, debond the mounting clips and properly disconnect wires to the windows and mirrors steering. In cars with manually lowered windows, we have to remove window handles.

• Remove the interior door handles, speakers and their covers, other plastic elements, wires with their clips, and plastic or paper sheets.

• Clean and degrease the raw metal surfaces.

• Place prepared butyl panels inside of the door and stick to the outside door panel. This is a tricky part because we have to push the rubber through the holes (also through the speaker holes), which are small in some cars. At this point, we have to be careful and not to block any drain holes at the bottom of the door.

• Stick prepared rubber or foam mat to the metal door panel from the cabin side. Make sure there is left room for free movement of the door handles and window mechanism.

• Put back in places all plastic clips, connect wires and install speakers. At this point, we have to test if speakers, electric windows, and mirrors work correctly.

• If all equipment functions correctly, we assemble the door back together. With additional layers of soundproofing mats, you may need to push plastic door panels harder, to make sure plastic clips click correctly into a metal door.

Conclusión

The noise in a car is one of the most common reasons we replace cars. Many people think that the only way to reduce noise in the vehicle is to replace it. However, the majority of new cars are also too loud, and with time, we feel that driving it is not as comfortable as we thought.

It is also worth mentioning that better sound insulation is one of the criteria distinguishing cars’ premium class .

You can reduce noise in the cabin without replacing it with a new one, and you can do it by soundproofing your car. This is a cheap and effective way thanks to which, you can increase driving comfort and start listening to the music of better quality.