¿Qué es un DSP en Car Audio
Los estéreos de fábrica están diseñados para manejar altavoces OEM. Pero cuando actualiza a amplificadores, subwoofers y altavoces del mercado de accesorios, se necesita una unidad principal de alta calidad para calibrar estos potentes dispositivos.
Pero muchas veces, reemplazar una unidad principal de fábrica no es fácil, ya que muchos sistemas esenciales del automóvil están conectados a ella. Si ese es el caso, puede colocar entre la unidad principal y el amplificador para eliminar las deficiencias.
Un procesador de señal digital (DSP) es un componente que se utiliza para ajustar el audio del automóvil.
No hace mucho tiempo, solíamos tener cruces analógicos y ecualizadores para calibrar y alterar las señales de sonido a través de sus controles deslizantes/perillas.
Los principales problemas que tenía este enfoque eran un ajuste impreciso, el consumo de tiempo y la repetibilidad. Al ser un dispositivo digital, los DSP no enfrentan ninguno de estos problemas. Y después de realizar cualquier cambio, puede guardar esa configuración en su PC para su uso posterior.
¿Qué es un DSP en Car Audio?
Puede considerar el DSP como un paquete integral que viene con un divisor de frecuencias, un ecualizador, un convertidor de salida de línea y un controlador de línea integrados. A continuación, analizaremos las funciones principales que obtiene en un DSP en estos días.
1. Controles DSP:perillas frente a software
Hay dos tipos de DSP. Los primeros vienen con controles integrados, lo que significa que puede ajustar la configuración sobre la marcha. La mayor desventaja que tienen estos DSP es que deben ser físicamente accesibles, algo que no es posible si lo ha colocado en áreas de difícil acceso, como debajo de un asiento.
El otro tipo de DSP es el que puede ser controlado por PC/tablet/smartphone a través del software. Puede conectarse a estos DSP a través de una conexión USB o Bluetooth y realizar cambios a través de software/aplicaciones complementarias. Estos DSP son muy convenientes, pero necesitará una PC/teléfono inteligente cada vez que desee realizar algún ajuste.
2. Opciones de energía
Algunos amplificadores vienen con DSP incorporados. Entonces, si eres un principiante y quieres ambos dispositivos, estos modelos serían ideales para ti.
Pero la desventaja obvia es que si alguna vez decides cambiar tu amplificador en el futuro, también tendrás que encontrar un nuevo DSP y hacer todos esos cambios nuevamente.
Tener amplificadores y DSP separados darle mucha más flexibilidad en este sentido.
3. Ecualización
La naturaleza cerrada de un automóvil y los diferentes materiales utilizados en su interior pueden afectar el sonido, lo que significa que sus altavoces no sonarán como se pretendía inicialmente.
Este problema se puede resolver con un ecualizador. El ecualizador te permite controlar las frecuencias de sonido mucho más que las opciones de graves y agudos de tu estéreo de fábrica.
El ecualizador en un DSP puede tener hasta treinta controles diferentes para cada altavoz, y cada uno de ellos le permite ajustar un ancho de banda muy estrecho de ese altavoz. De esta manera, podemos aumentar las frecuencias que son aburridas y reducir las que están sobrecargadas.
3. Alineación de tiempo
El sonido viaja en forma de ondas y, a diferencia de lo que muchos piensan, estas ondas viajan a una velocidad relativamente más lenta. Dado que los diferentes altavoces de un vehículo están colocados a una distancia diferente de usted, el sonido de cada uno de ellos le llegará en momentos diferentes.
Aunque esta diferencia es solo de algunos milisegundos, hace que el escenario sonoro se desequilibre y escuchará algunas partes de la música más y otras menos.
Este problema se puede resolver usando una función llamada alineación de tiempo. Todo lo que necesitas hacer es calcular tu distancia de cada uno de los parlantes de su automóvil y luego ingrese esas medidas en el software DSP.
Este software hará que el DSP retrase el sonido de los altavoces más cercanos en algunas fracciones de segundo para que su sonido llegue al mismo tiempo que el sonido de otros altavoces distantes, centrando la imagen del sonido y haciéndola mucho más realista.
4. Cruzado
Un crossover es un dispositivo que bloquea las frecuencias no deseadas de una señal de audio de rango completo antes de enviar las frecuencias restantes a un altavoz.
Elimina las frecuencias bajas de un tweeter y las frecuencias altas de un subwoofer, para que puedan centrarse en las frecuencias altas y bajas respectivamente. Las frecuencias de rango medio restantes se envían a los altavoces normales, como los altavoces de las puertas.
Muchos DSP vienen con crossovers incorporados que le permiten configurar un filtro para cada uno de sus altavoces.
¿Necesito un DSP en mi coche?
Si necesita un DSP o no, depende de la configuración de audio de su automóvil actual. Si es nuevo en todo esto, puede omitirlo y centrarse actualmente en los componentes principales, como altavoces, amplificadores y subwoofers.
Pero si ya actualizó todos estos componentes y ahora está buscando llevar el audio de su automóvil al siguiente nivel, vale la pena probar el DSP.