¿Por qué un diodo está conectado paralelo al motor CC en su circuito de control de velocidad?

Un diodo conectado en paralelo a un motor de CC en un circuito de control de velocidad se usa típicamente para el frenado regenerativo . Así es como funciona:

Cómo funciona el frenado de motor de CC

* Operación normal: Cuando se ejecuta un motor de CC, actúa como un motor, convirtiendo la energía eléctrica en energía mecánica. La corriente fluye a través del motor en una dirección, creando un campo magnético que gira la armadura.

* frenado: Cuando necesite detener el motor o ralentizarlo, puede revertir el flujo de corriente a través del motor. Esto crea un campo magnético que se opone a la rotación existente, lo que hace que el motor disminuya la velocidad o se detenga.

* Frenado regenerativo: En el frenado regenerativo, en lugar de disipar la energía cinética como calor (como en una resistencia), la usamos para recargar la fuente de energía.

El papel del diodo

1. Flujo de energía: Cuando el motor se está desacelerando o se detiene, actúa como un generador, produciendo un voltaje en la dirección opuesta al suministro original.

2. Función de diodos: El diodo, conectado en paralelo al motor, es un dispositivo unidireccional que permite que la corriente fluya en una sola dirección. Cuando el motor está generando un voltaje inverso, el diodo conduce, lo que permite que la energía fluya de regreso a la fuente de alimentación (generalmente una batería o fuente de alimentación).

3. Recuperación de energía: Este flujo de energía carga la fuente de energía, recuperando efectivamente parte de la energía cinética que de otro modo se perdería como calor.

Beneficios del frenado regenerativo

* Mayor eficiencia: Al recuperar parte de la energía, aumenta la eficiencia general del sistema.

* menos consumo de energía: Utiliza menos energía del suministro principal para mantener la velocidad del motor o detenerla.

* Disipación de calor reducido: Menos energía se desperdicia como calor, mejorando la longevidad del motor.

Consideraciones importantes

* Selección de diodos: El diodo debe clasificarse para el voltaje y la corriente esperados durante el frenado.

* Circuito de control del motor: El circuito de control del motor debe estar diseñado para manejar el flujo de energía durante el frenado regenerativo.

en resumen, El diodo en paralelo al motor de CC en un circuito de control de velocidad actúa como una válvula unidireccional, lo que permite la recuperación de energía durante el frenado, mejorando la eficiencia y reduciendo el consumo de energía.