¿Cómo reemplazar el fusible de la radio del automóvil?

Un fusible de automóvil es un dispositivo de protección contra sobrecargas.

Si se funde el fusible de la radio del coche, la radio no se encenderá. Pero, ¿cómo reemplazar un fusible de radio de coche? Vamos a averiguarlo.

En general, para reemplazar el fusible de la radio del automóvil, debe quitar la radio del tablero y quitar el fusible ubicado en la parte trasera del estéreo. Otro fusible para la radio del automóvil se coloca en el panel de fusibles en el área del tablero. Retire el fusible de la radio con un extractor de fusibles e inserte uno nuevo del mismo amperaje en el mismo lugar.

En el siguiente artículo, le mostraré cómo verificar si un fusible de radio está fundido y también le mostraré los tipos de fusibles disponibles para los vehículos.

¿Cómo sé si el fusible de la radio de mi coche está fundido?

La razón más común por la que los componentes eléctricos de su automóvil dejan de funcionar es un fusible quemado.

El fusible de un vehículo contiene un cable delgado que se derrite si la corriente en el circuito aumenta espontáneamente, interrumpiendo así el camino de la corriente y protegiendo el dispositivo.

Para saber por qué se quema un fusible a una corriente más alta, volvamos a lo que estudiaste en tu clase de física en la escuela secundaria.

Cada metal tiene un punto de fusión, lo que significa que si se calienta por encima de una temperatura específica, se convierte de un estado sólido a líquido.

La ley de calentamiento de Joule establece a continuación:

H =I2Rt

Donde yo es la corriente en amperios,

R es la resistencia del metal y,

t es el tiempo durante el cual fluye la corriente.

Según esta ecuación, el calor producido en un conductor es directamente proporcional a la corriente (amperios) que pasa por ese conductor.

Debido a un cortocircuito, la corriente en el sistema aumenta abruptamente, provocando el aumento de temperatura del cable fusible.

A medida que la temperatura supera el punto de fusión del cable fusible, el cable fusible se derrite y su radio queda protegida contra daños.

Un fusible quemado indica que hay algún problema con el sistema eléctrico de su vehículo.

Puede ser un cortocircuito causado por el contacto entre el cable positivo y negativo o el contacto del cable de alimentación con el suelo.

¿Cómo se verifica si un fusible está fundido?

Los fusibles se utilizan para la seguridad de los componentes electrónicos de su automóvil. Un automóvil tiene muchos fusibles para proteger diferentes componentes eléctricos. El primer paso es localizar y comprobar el fusible que está fundido.

A continuación, explicaré algunas formas de comprobar si hay fusibles quemados.

Comprobación visual

Si no tiene un multímetro o un probador de fusibles, puede verificar los fusibles quemados con este método. Primero, retire el fusible del portafusibles y sosténgalo contra la luz.

Si nota un cable delgado que conecta una hoja con otra, el fusible está bien. De lo contrario, está quemado. En algunos casos, verá un color negro alrededor del fusible, lo que indica que está quemado.

Sin embargo, no recomiendo este método porque es menos preciso y, a veces, el cable es tan delgado que puede pasarse por alto fácilmente. Tampoco funciona con fusibles no transparentes o estos cubiertos de polvo.

Las pruebas eléctricas son la mejor manera de comprobar los fusibles quemados.

Uso del multímetro

Este es el método más preciso para comprobar los fusibles quemados. Cuando ocurre una falla eléctrica en el automóvil, puede quemar uno o varios fusibles.

Puede detectar los fusibles quemados con un multímetro digital de alta impedancia.

Método 1:medir el voltaje

En este método, encienda el encendido y mida el voltaje entre la terminal del fusible y tierra sin quitar los fusibles del bloque de fusibles.

• Encienda el motor y ajuste el multímetro a 12 voltios o rango automático.

• Conecte el cable negativo del DMM a tierra o al terminal negativo o de metal desnudo de la batería.

• Ahora tome el cable positivo del multímetro y tóquelo a cada lado del fusible.

• Si el fusible está bien, verá 12 o 13,5 V en el multímetro en ambos lados del mismo fusible.

• Si el fusible está quemado, verá este valor en un lado y 0 V en el otro lado, lo que indica claramente que el elemento del fusible o el cable están rotos.

Método 2:medir la caída de voltaje

Este método mide la caída de tensión entre los terminales del fusible sin quitarlo del bloque de fusibles. Aquí está cómo hacerlo:

• Encienda el motor del automóvil y abra la caja de fusibles.

• Ahora tome los dos cables del multímetro y mida la caída de voltaje entre las dos terminales del fusible.

• Si la lectura de voltaje en el multímetro es de 0 voltios, significa que la caída de voltaje es cero y el fusible está bien.

• Si la lectura en el DMM es de 12 voltios, significa una caída de voltaje de 12 voltios entre dos terminales de fusible. Por lo tanto, el fusible está fundido.

Método 3:prueba de continuidad

Este método es simple y debe realizarse cuando el motor del automóvil está apagado para probar el fusible extraído:

• Gire la perilla del multímetro a continuidad (resistencia), luego toque los cables de cada terminal del fusible.

• Si el fusible está bien, verá una lectura de 0 ohmios o un pitido que indica que el filamento del fusible está intacto.

• Si el fusible está fundido, la lectura del multímetro será OL Ω o ∞ Ω, lo que significa que el cable está roto.

Uso de un probador de fusibles para automóviles

Algunas tiendas de autopartes venden probadores de fusibles para automóviles como este , que puede verificar instantáneamente el estado del fusible de un automóvil.

Solo tiene que tocar los pines de la sonda con el probador de fusibles, y si el fusible está bien, se encenderá una luz LED. Sin embargo, si el fusible está dañado, no verá la luz.

¿Dónde está el fusible de la radio de mi coche?

A excepción del fusible de la radio, que se encuentra en la parte trasera del estéreo, todos los demás fusibles del automóvil se colocan en el panel de fusibles.

Encontrará el panel de fusibles del automóvil en el tablero del lado del conductor o debajo del tablero. En algunos autos, puedes encontrarlo debajo del capó en el compartimiento del motor.

El primer paso para encontrar el fusible de la radio del automóvil es encontrar el panel de fusibles de su automóvil. Luego, use el manual del vehículo o un diagrama de fusibles en el bloque para ubicar el fusible de la radio del automóvil.

El mapa de fusibles en la cubierta del panel de fusibles describe el propósito de cada fusible y su clasificación de amperaje.

¿Puedo reparar un fusible de radio de coche?

Puede reparar un fusible de radio de automóvil quemado, pero será solo una solución temporal. Haga esto solo cuando sea absolutamente necesario y recuerde que si aplica un cable demasiado largo, se generará demasiada corriente. Demasiada corriente puede dañar permanentemente el equipo de su automóvil, así que no se meta con el sistema eléctrico de su automóvil a menos que sepa exactamente lo que está haciendo.

A veces, el fusible de la radio de su automóvil se funde inesperadamente y no siempre tiene un fusible de repuesto en el tablero. En este caso, solo te queda una opción, y es arreglarlo.

Tome un cable de cobre o aluminio y envuélvalo alrededor de las clavijas del fusible. Esto completará el circuito y podrá volver a utilizar el fusible.

Los fusibles de cuchilla se usan comúnmente en automóviles, y aquí están las instrucciones paso a paso para reparar un fusible de cuchilla para automóvil.

• Primero, saque el fusible y verifique si está quemado o no usando un multímetro.

• Después de inspeccionar, tome un cable delgado de aluminio o cobre de una longitud aproximada de 2-4″, envuélvalo alrededor de una hoja y envuelva el mismo cable alrededor de la segunda hoja.

• Corte el cable extra y su fusible estará listo para usar.

El cable fusible reparado funcionará bien y se derretirá si la corriente en el circuito aumenta repentinamente a un nivel muy alto.

Reparar un fusible de automóvil con este método es una solución temporal, y debe reemplazar el fusible quemado por uno nuevo lo antes posible.

Si el fusible se quema repetidamente, hay una falla eléctrica en el circuito, lo que da lugar a una sobrecorriente.

En esta situación, debe acudir al electricista y él diagnosticará la falla real.

¿Qué fusible es bueno para la radio del coche?

Idealmente, puede encontrar la clasificación de fusible recomendada para la radio del automóvil en el manual de instalación de la radio.

Por ejemplo, si reemplaza un fusible de 5 amperios con 20 amperios, cortará el circuito a 20 amperios. Por lo tanto, el equipo que intenta proteger puede dañarse con esa cantidad de corriente antes de que se funda el fusible de 20 A.

Por otro lado, si elige un fusible de baja potencia, por ejemplo, 2 amperios, se apagará antes de que la corriente alcance el valor requerido de 5 amperios.

Hay cuatro tipos de fusibles para automóviles disponibles en el mercado.

Fusibles de cuchilla

Se introdujeron en la década de 1970 y encontrará este tipo de fusibles en todos los automóviles.

El código de color de estos fusibles representa su clasificación de amperios. Sin embargo, la clasificación de amperios de cada fusible también está escrita en la parte superior del fusible.

Hay seis tipos de fusibles de hoja para automóviles que se usan en automóviles

• Micro 2

• Micro3

• LP-mini

• Mini

• Regulador

• Maxi

Están especialmente diseñados para funcionar con batería de 12 voltios, con un rango de 1 a 40 am.

A continuación se muestra la tabla que explica el código de colores y la clasificación de amperios de los fusibles para automóviles tipo hoja

Color del fusible	Clasificación de amperios
Negro	1
Gris	2
Violeta	3
Rosa	4
Tostado	5
Marrón	7.5
Rojo	10
Azul	15
Amarillo	20
Borrar	25
Verde	30
Azul agua	35
Naranja	40

Fusibles de cartucho

Los fusibles de cartucho se utilizan en automóviles para proteger aplicaciones de alto voltaje.

Proporcionan una baja caída de voltaje y aumentan el tiempo de retardo para cortar el circuito para proteger los circuitos de alta corriente.

Los fusibles de cartucho se clasifican en tres grupos y su amperaje es de 15 a 60 amperios:

• Fusibles de cartucho JCASE

• Fusibles de cartucho JCASE de bajo perfil

• Fusibles de cartucho MCASE

Fusibles PAL

Los fusibles Pal se pueden encontrar principalmente en automóviles fabricados por productores japoneses. Son fusibles de cartucho de forma rectangular con un amperaje que varía de 20 amperios a 120 amperios.

También están codificados por colores, lo que los hace más fáciles de identificar.

Disyuntores

Los disyuntores se pueden restablecer de forma manual o automática al funcionamiento normal y, a diferencia de los fusibles, no es necesario reemplazarlos cada vez.

Algunos fabricantes utilizan disyuntores para motores eléctricos, ventiladores de refrigeración o estéreos de automóviles del mercado de accesorios, que consumen demasiada corriente durante el arranque.

Además de los tipos de fusibles mencionados anteriormente, también se usaban fusibles de vidrio en autos más antiguos.

Entonces, antes de reemplazar el fusible del automóvil, asegúrese de verificar su tipo y clasificación.

¿Cuánto cuesta un fusible de radio?

Hoy en día, los fusibles de los automóviles son de alta calidad y no requieren reemplazo frecuente a menos que se fundan debido a demasiada corriente en el circuito.

El costo de reemplazar un fusible de automóvil varía entre $5 y $20, y el costo del reemplazo del fusible depende del tipo de fusible que vaya a reemplazar, el modelo de su automóvil y los requisitos de energía.

Si algún componente eléctrico de tu coche falla, lo primero que debes comprobar es el fusible. Esto ahorrará su viaje al electricista de automóviles.

Sin embargo, debe consultar a un electricista para instalaciones profesionales, como actualizar el estéreo de su automóvil, y el estéreo de su automóvil necesita un fusible de clasificación más alta.

Conclusión

El reemplazo de un fusible de automóvil es fácil y se puede hacer sin ayuda profesional.

Un fusible quemado es solo un efecto de sobrecargar el circuito, y la causa subyacente puede ser un cortocircuito o una falla en el componente. Así que siempre trate de curar la causa de la falla del fusible.