Definición de un tacómetro
El tacómetro se inventó para controlar la velocidad de los motores para evitar el exceso de revoluciones y el desgaste indebido o la destrucción del motor. Tacómetros miden revoluciones por minuto ( rpm ) del eje de accionamiento del motor . Tacómetros se utilizan en todo tipo de motores y dispositivos eléctricos y electrónicos innumerables en los que se requiere un control preciso de la velocidad o el tiempo . Tacos analógicos
tacómetros analógicos controlan la velocidad de rotación de una variedad de medios. Un tacómetro típico vehículo se traducirá impulsos de encendido o de salida del alternador para producir una señal eléctrica que proporciona una lectura de un medidor de cuadrante . Determinación - en el eje rpm se realiza con sensores montados cerca o alrededor del eje de giro . Una corriente eléctrica se genera proporcional a la velocidad de rotación . Esta señal se envía a la pantalla para indicar el número de revoluciones .
Tacómetros digitales
tacómetros digitales cuentan revoluciones exactas para mostrar rpm. Las revoluciones se promedian electrónicamente durante un período determinado , y el resultado se muestra en una cierta frecuencia en una pantalla digital . Tipos de visualización típicas incluyen diodos emisores de luz ( LED) y la pantalla de cristal líquido (LCD ) . Los chips se utilizan en los tacómetros digitales para integrar rpm durante ciertos períodos y proporcionar lecturas digitales .
Velocímetros
Un velocímetro es un tacómetro que integra rpm con las características del vehículo para determinar velocidad.
velocímetros son un tipo de tacómetro que traduce las rpm del motor , la relación de transmisión y el tamaño de los neumáticos en la velocidad del vehículo . Velocímetros integrados en las ruedas de coches con sistemas de frenos antibloqueo pasar por alto la necesidad de integrar la relación de transmisión o la velocidad del motor y calcular directamente la velocidad de rpm del neumático.
Tacómetros de corrientes parásitas
un tacómetro de corrientes de Foucault utiliza la corriente eléctrica generada por un cable de rotación o eje con un sensor magnético para determinar rpm. La corriente es proporcional a rpm y ajusta la lectura de un reloj comparador analógico.
Tacómetros híbridos
Es más fácil obtener un régimen medio del uso de un sensor analógico en lugar de contando el número exacto de revoluciones por minuto para un eje de motor. Tacómetros híbridos utilizan sensores analógicos para producir lecturas digitales . El rpm normalmente aparece en un LED o pantalla LCD.