¡Familiarícese con los diversos componentes de un sistema de audio para automóvil!

Los sistemas de audio para automóviles han recorrido un largo camino desde que Galvin Manufacturing presentó el "Motorola" en 1930 y revolucionó la industria. Desde entonces, tanto las empresas como los aficionados han continuado superando los límites del placer auditivo de los automovilistas.

Hemos visto radios de transistores de tubo, 8 pistas, reproductores de casete, reproductores de CD, reproductores de mp3 y ahora Bluetooth. A pesar de estas innovaciones y avances en el nivel de decibelios y la claridad, el hecho es que cualquier sistema de audio para automóvil consta de 3 componentes principales. Elimina todas las campanas y silbatos y te quedan 3 partes bastante simples.

Unidad principal
La unidad principal es esencialmente el cerebro de todo el sistema. Si estuviéramos hablando de un coche sería el conductor. El cabezal controla la entrada de audio, el volumen y los valores paramétricos, como el panorama y el ecualizador. Cuando enciendes tu lista de reproducción de Backstreet Boys en Spotify, la cabeza es lo que recibe tu señal y luego la envía a los otros componentes y les dice qué hacer con ella.

Algunas unidades principales tienen configuraciones que pueden controlar la iluminación y las imágenes en la pantalla, así como muchas otras campanas y silbatos. Al igual que un automóvil sin conductor, un estéreo sin cabeza simplemente no lo llevará muy lejos.

Amplificador
Volviendo a nuestra analogía con el automóvil, el amplificador sería el motor. El amplificador toma una señal previamente inaudible y le da más potencia. Esto se logra usando lo que se llama una fuente de alimentación elevadora.

Una serie de capacitores y resistencias fortalecen la señal de audio para que pueda hacer vibrar los conos de los parlantes. Cuando subes el volumen en tu cabeza, es como pisar el acelerador. Le está diciendo a su motor que le dé más potencia, lo que a su vez hace que los altavoces vibren más, lo que hace que la señal sea más fuerte.

Altavoces
Si la cabeza es el conductor y el amplificador es el motor, entonces los parlantes deben ser las ruedas. Aquí es donde puedes ver (o escuchar en este caso) todo en movimiento. Los parlantes funcionan al tomar esta señal eléctrica amplificada y pasarla a través de lo que se llama una bobina de voz que está unida al cono de sonido.

Un imán fijado en su lugar detrás de la bobina hace que la bobina se atraiga o se rechace. Esto crea la vibración y luego la vibración pone los dulces, dulces sonidos de Britney Spears en tu oído. Los sistemas estándar generalmente vienen con tres tipos de controladores de altavoces. Tweeters para alta frecuencia (solos de guitarra trituradores), rango medio (para ellos voces conmovedoras) y woofer (todo sobre ese bajo). Por supuesto, puede agregar súper tweeters y subwoofers para lograr una mayor profundidad de sonido y ese bajo que hace vibrar los huesos.

El audio profesional en automóviles ha recorrido un largo camino y continuará innovando en los próximos años. Pero no importa lo que diga un vendedor hábil, ahora está equipado con los fundamentos de un sistema de audio para automóvil. Ahora ve y comparte tus nuevos conocimientos con el mundo.