FCC Aprobado Frecuencias GPS
La Comisión Federal de Comunicaciones que hace mucho más que determinar lo que no se puede decir en la televisión y la radio. Esta agencia federal también contribuye a la supervisión del sistema de posicionamiento global de propiedad estadounidense y las frecuencias de radio que utiliza. Y , al igual que las limitaciones a lo que se dice en la televisión y la radio , la FCC no permite un "todo vale" directiva de cómo se utilizan frecuencias de GPS. Militar
El gobierno de Estados Unidos divide las señales GPS en dos categorías básicas: de uso civil y militar - y . La FCC tiene por lo menos un par de manos en la regulación de las frecuencias de GPS proporcionados para ambos grupos. Por ejemplo , la FCC se encarga de la tabla de asignaciones de frecuencia , que describe , en parte , que el uso que de frecuencias y para qué propósito. Para propósitos de los Estados Unidos , estas frecuencias están comprendidos en cualquiera de la tabla Gobierno Federal de atribución de frecuencias o la Tabla pertenezcan al gobierno federal de Atribución de Frecuencias . A partir de la publicación, el ejército tiene dos frecuencias de GPS a su disposición.
Frecuencias GPS civiles civiles abarcan tanto para uso comercial y no comercial . Este uso incluye los viajeros que confían en GPS en sus automóviles, los excursionistas navegan con GPS en las empresas del desierto y de la aviación que dependen de GPS para guiar a los aviones. Por un tiempo , sólo una frecuencia civil fue aprobada por el gobierno para el uso civil , pero un informe de estado GPS.gov febrero 2013 señala que el Gobierno ha aprobado ya tres señales adicionales con el fin de dar cabida a un mayor uso del GPS , tanto comercial como no comercial . Como las señales adicionales estén disponibles , los fabricantes de receptores GPS tendrán que hacer nuevos dispositivos con el fin de beneficiarse de las frecuencias añadidas.
Frecuencias
Más allá de la dos frecuencias a disposición de los militares , la FCC aprueba los siguientes cuatro frecuencias civiles. El primer y original de frecuencia civil se llama L1 C /A ( 1575.42 MHz) , que continuará a ser transmitido aun cuando todas las otras frecuencias disponibles. La nueva señal , llamado L1C , se transmitirá en la misma frecuencia ( 1.575,42 MHz ) , pero está diseñado para operabilidad internacional . Señal L5 ( 1176.45 MHz) está diseñado para los servicios de seguridad de la aviación, y la señal L2C ( 1227.60 MHz) está disponible para el aumento de la demanda comercial.
Complicaciones
La FCC es también participa en la gestión de las complicaciones que surgen de GPS , sobre todo a medida que más consumidores y las empresas se aprovechan de la tecnología. En 2012 , la FCC prohibió a la compañía de comunicación inalámbrica LightSquared uso de sus frecuencias de radio satelital con licencia para ofrecer servicios de telefonía celular , porque LightSquared no pudo probar que las transmisiones de sus frecuencias no interferirían con frecuencias GPS vecinos. Más allá de eso , a nivel de los consumidores , la FCC dejó claro en 2011 que "los dispositivos de interferencia " eran de uso ilegal en los Estados Unidos. Estos dispositivos transmiten ondas de radio en varias frecuencias , incluyendo los utilizados por GPS.