Invención del satélite GPS

La idea de un sistema de navegación electrónica se remonta a la Segunda Guerra Mundial. El Ejército descubrió que mediante el uso de antenas direccionales y transmisores ubicados en puntos fijos , los aviones y los barcos más o menos podrían triangular su posición tomando lecturas a partir de dos o más señales . A medida que avanzaba la tecnología , también lo hicieron las capacidades de este tipo de navegación , lo que resulta en el sistema de navegación por satélite GPS moderno. Objetivos

En la década de 1960 , el Congreso vio la necesidad de un sistema electrónico de navegación que permita a los submarinos de misiles balísticos para establecer claramente su localización rápida y precisa con el fin de lanzar sus misiles. El sistema propuesto utilizar una red de satélites para cubrir todos los puntos del globo, cada una equipada con un transmisor y un reloj atómico. Un sistema de seguimiento sería controlar las órbitas de estos satélites , la determinación de sus ubicaciones en un momento dado con precisión milimétrica . Al conocer la ubicación de cada satélite , un receptor puede calcular su posición mediante la medición de su distancia de estos puntos conocidos.
NAVSTAR

Estados Unidos lanzó el primer satélite NAVSTAR en 1978 , y la serie inicial de 10 satélites demostró que la navegación por satélite podría proporcionar la precisión necesaria los militares . También ilustra la necesidad de más satélites , como , datos de localización en tres dimensiones exactas necesarias las señales de al menos cuatro puntos. El objetivo final del sistema es mantener 24 satélites menos , brindando señales de distintas suficientes para permitir la navegación en cualquier lugar de la Tierra. A medida que más satélites entraron en funcionamiento , el sistema ha sido renombrado como NAVSTAR -GPS, y finalmente acorta simplemente para GPS.

Civil Use

En 1983 , Korean Air Lines Vuelo 007 se perdió en el espacio aéreo soviético mientras volaba desde Alaska a Corea del Sur . Confundiendo el 747 por un avión espía , los soviéticos enviaron a un interceptor que disparó al avión hacia abajo , matando a los pasajeros y la tripulación . La tragedia ilustra la necesidad de mejores sistemas de navegación para todo el mundo , y el presidente Ronald Reagan emitió una orden de hacer GPS disponible para uso civil . Durante un tiempo, unidades civiles sólo podían acceder a una señal inferior, lo que resulta en una precisión limitada a unos 100 metros. En 2000, sin embargo , el gobierno de EE.UU. eliminó esta restricción, y los receptores GPS civiles ganó el mismo nivel de precisión que los utilizados por las fuerzas armadas.
GPS Modern

Hoy en día , muchos dispositivos electrónicos toman ventaja de la red GPS . Celulares, sistemas de navegación de automóviles y dispositivos de rastreo todos utilizan señales GPS para proporcionar datos de localización a los usuarios. La Fuerza Aérea continúa manteniendo la red , el lanzamiento de las nuevas generaciones de satélites como los mayores caen fuera de servicio, y el mantenimiento de la flota a niveles suficientes para proporcionar un servicio de GPS para los usuarios de todo el mundo .