¿Cómo puedo usar el GPS como medio primario de navegación para Oceanic /Operaciones Remoto

? Navegación en Oceanic o áreas remotas por lo general requiere el uso de dos sistemas de navegación independientes, el principal es el GPS ( Global Positioning System) . Antes de la salida , el operador de un avión debe obtener la aprobación de las operaciones a distancia /oceánicas mediante el uso de la FDE (Detección y Exclusión de Fallas ) de software de predicción suministrado con el GPS. Este software demostrará la capacidad del GPS para navegar hasta las coordenadas de vuelo especificados. Cosas que necesitará
GPS
Software Programa de Predicción FDE
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uso de un GPS para Oceánica /Remota navegación Matemáticas 1

comprar un GPS que incluye una función de detección de fallas y exclusión ( FDE) . Este es un requisito para el GPS Oceanic /navegación a distancia por la Administración Federal de Aviación. Asegúrese de que el GPS es capaz de adquirir los satélites en el modo oceánica /remota.
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Encienda su GPS. Asegúrese de que el GPS es proporcionar a su posición actual con un nivel de confianza del 99,9 por ciento . Además , asegúrese de que el GPS está mostrando la velocidad del viento y la dirección del viento.
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Asegúrese de que su software de predicción está en funcionamiento . Realizar una predicción FDE con el software antes de la salida . El GPS debe ser capaz de detectar y excluir a fallas en los satélites GPS.
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Introduzca el plan de vuelo previsto en su sistema . El Programa de Predicción analizará la cobertura vía satélite para la ruta prevista de vuelo .
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Asegúrese de introducir ningún destinos de vuelos alternativos que usted pueda tener.
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Asegúrese usted tiene un sistema de navegación adicional, como una unidad de control doble pantalla, antena GPS dual, o el sensor GPS dual para operaciones oceánicas /remotas. Este es un requisito por la Administración Federal de Aviación.