¿Cuál es el equipo que se utiliza en un reloj de pulsera?

En un reloj de pulsera mecánico, hay varios engranajes que trabajan juntos para traducir la energía almacenada en el resorte real en rotación de las manecillas. Estos engranajes están alojados dentro del movimiento del reloj y cada uno tiene una función específica:

1. Barril de resorte real: El resorte real es un resorte metálico enrollado alojado dentro del cilindro del resorte real. A medida que el resorte real se desenrolla, proporciona la energía para accionar el reloj.

2. Rueda central: La rueda central es el engranaje principal del movimiento del reloj y está conectada al cilindro del resorte real. A medida que el resorte real se desenrolla, hace girar la rueda central.

3. Rueda(s) intermedia(s): Dependiendo del diseño del reloj, puede haber una o más ruedas intermedias entre la rueda central y la tercera rueda. Estas ruedas sirven como intermediarios adicionales para transferir potencia desde la rueda central.

4. Tercera Rueda: La tercera rueda es el engranaje que acciona directamente la rueda de las horas, que es la encargada de hacer avanzar la manecilla de las horas.

5. Rueda horaria: La rueda horaria está conectada a la manecilla de las horas y gira una vez cada 12 horas, completando una rotación completa en el transcurso de un día.

6. Piñón de cañón: El piñón de cañón es un pequeño engranaje que conecta la rueda de las horas con la rueda de los minutos.

7. Rueda de Minutos: La rueda de minutos está conectada al minutero y gira una vez cada hora, lo que permite que el minutero mantenga el tiempo.

8. Rueda de escape: La rueda de escape es un componente crítico del movimiento del reloj y su interacción con la horquilla controla la liberación de energía almacenada en el resorte real.

9. Horquilla para paletas: La horquilla de paleta es una pequeña palanca que interactúa con la rueda de escape, permitiéndole girar de manera controlada y regular el ritmo del reloj.

10. Rueda de equilibrio: El volante es una rueda circular con un resorte adjunto. Oscila hacia adelante y hacia atrás a un ritmo constante, actuando como elemento de cronometraje del reloj.

La coordinación e interacción precisas de estos engranajes, junto con otros componentes como el volante y el mecanismo de escape, garantizan que el reloj mantenga la hora exacta.